На это лето чиновники и представители государственных организаций пообещали минчанам много разного. The Village помнит, что «обещать — не значит жениться», и свел воедино все «абяцанкi», чтобы потом проверить.

Возле Национальной библиотеки все-таки будут сновать гондольеры

В 2008 году по поручению президента Беларуси провели конкурс на лучший архитектурный проект застройки территории возле Национальной библиотеки. Победила компания Zomex Overseas Limited. Она предложила концепцию «город в городе», до этого существовавшую, как сообщалось, лишь в Дубае, Макао и Лас-Вегасе. Вот тогда-то минчанам впервые и рассказали, что среди жилой застройки «Маяка Минска» проложат канал, по которому будут плавать гондольеры. За прошедшие годы проект неоднократно изменялся: сначала отказались от небоскреба, потом от крупнейшего в Европе аквапарка и от самого канала тоже. Со временем слово «гондольеры» стало обозначать обещания архитектурных изысков, которые трансформируются в обычные дома заурядной расцветки.

Но минувшей осенью застройщик объявил, что приступает к началу комплексного благоустройства территории и что обещанные девять лет назад гондолы уже заказали в Италии. Напротив библиотеки устроят пешеходную зону с площадью для проведения массовых мероприятий, центр которой будет украшать не имеющий аналогов в столице цветомузыкальный фонтан. Насладиться музыкой струй можно будет уже этим летом, а чуть позже должны подоспеть и гондольеры. Правда, сновать они будут не по закрытому каналу среди застройки, а по каналу Слепянской водной системы. А за счет городских средств обещают расширить улицу Жасминовую.

Под снос: фарфоровый завод и «БелЭкспо»

До конца лета обещают окончательно снести позднесоветские корпуса бывшей 2–й городской больницы напротив Троицкого предместья и здание выставочного комплекса «БелЭкспо» рядом с ней. В августе площадку уже должны передать инвестору: компания из ОАЭ собирается построить тут гостиницу.

Не позже сентября планируют начать снос бывшего фарфорового завода на улице Кропоткина, который много лет простоял заброшенным. В цехах так и остались пылиться сотни горшков и тарелок. После сноса здесь в течение пяти лет собираются построить жилые и офисные здания, детский сад и магазины с развлекательными заведениями.

Пляжи: новый песок, уборочная машина и парковки

«Минское лесопарковое хозяйство» обещает купить итальянскую машину для просеивания песка и очистки его от мусора. Аппарат стоимостью около 9 тысяч долларов навесят на трактор, который отправится на все пляжи Минского моря, водохранилищ Дрозды и Криница; из Логойского района завезут семь тысяч кубометров песка первого класса. Установили новые беседки, кабинки для переодевания, мангалы, лесную мебель, шлагбаумы и ограждения — все это вы найдете на пляжах. Мусор с пляжей обещают вывозить ежедневно, а в жару — дважды в день. А еще на пляжах увеличили число парковок: с 17 до 21. Помните: ближе 30 метров от воды машины оставлять нельзя.

Скверы и проспекты: много зелени и драников в летних кафе

До конца лета обещают обновить бульвар на улице Восточной: центральную прогулочную аллею сохранят, устроят карманы для скамеек, разместят уличные спортивные тренажеры и площадки для игр. Одну из боковых аллей расширят и сделают пешеходно-велосипедной; из шестисот деревьев понадобится вырубить тридцать семь. Зато власти обещают «создание зон отдыха с возможностью проведения торжественных мероприятий, выставок, сезонной торговли, установки скульптурных композиций». Во время общественного обсуждения и встреч с главой района местные жители добились внесения изменений в проект, и часть запланированных работ отменили. Вместо площадок для выставок, торжественных мероприятий и сезонной торговли устроят площадку для отдыха.

Цветочные панно на тему 950–летия Минска разобьют во всех районах города: у гостиницы «Орбита», на Логойском и Игуменском трактах, на улицах Аранской и Ванеева, возле Ратуши и напротив гостиницы «Турист», в других местах. В сквере Старостинская Слобода возле гостиницы «Беларусь» на цветочном панно изобразят Красный костел, колесо обозрения и другие знаковые места города. А еще вдоль главных проспектов и улиц выставят хвойные деревья в кадках. Всего летом в городе появится почти два миллиона новых цветов.

Летом будет работать 2 100 временных кафе и палаток со снедью: они появятся не только в зонах отдыха, но и на главных улицах, и в микрорайонах. Летнее кафе возле Дворца спорта сделает упор на национальную еду и будет угощать посетителей блинами с разными начинками, драниками с мясом, жареной картошкой.

Дошкольникам и ученикам: два детских сада и средняя школа в Каменной Горке

До конца лета обещают ввести в строй два детских садика на 190 мест каждый: в Каменной Горке–2 и Каменной Горке–4. В конце лета уже можно будет идти смотреть новую школу № 41 в Домбровке (ул. Алеся Гаруна, 5). Ее хотели открыть еще в апреле, но потом решили не прерывать учебный процесс и отложить первый звонок до начала нового учебного года.

Детям — отдых и заработок

В этом году на отдых и оздоровление собираются отправить 357 тысяч детей, из них 68 тысяч — минчане. В круглосуточные лагеря отправят 38 тысяч детей, в дневные — 28 тысяч, еще две тысячи ребят отдохнут в санаториях. Директор Республиканского центра по оздоровлению и санаторно-курортному лечению населения Геннадий Болбатовский считает, что в трудовых лагерях можно будет заработать не менее 250 рублей за смену (18–21 день).

Транспорт: поезд на море, школа вертолетчиков за 11 000 долларов и электромобиль

Белорусская железная дорога запускает на лето поезд к Азовскому морю по маршруту Минск — Бердянск. Точнее, это будут беспересадочные вагоны в составе поездов Минск — Новоалексеевка и Бердянск — Запорожье. В пути придется провести 32 часа, цена плацкартного билета — от 118 до 125 рублей; на некоторые даты мест уже нет.

Летом открывается авиационно-учебный центр при Минском аэроклубе ДОСААФ: здесь будут заниматься подготовкой пилотов-любителей. Для этого организация заимела популярный легкий многоцелевой вертолет Robinson R44. Теоретическое обучение займет пять недель, затем в течение еще двух месяцев надо будет налетать 42 часа. Цена обучения — примерно 750 долларов за теорию и 10 500 долларов за практику. Можно учиться и на вертолете Ми–2, но тогда цена летных прав окажется выше: час полета на советской машине стоит больше. Кстати, в придачу к самолету Ан–2 собираются купить легкомоторную Cessna для обучения пилотов-любителей.

А еще этим летом белорусские ученые обещают показать нам первый белорусский же электромобиль. Он будет собран на базе китайского автомобиля Geely SC7, и, вероятно, батареи в нем тоже будут китайскими. А вот мотор (мехатронный модуль с редуктором и инвертором) и система управления батареями будут нашими. Разработкой электромобиля занимается Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси. Характеристики машины все еще неизвестны, хотя электромобиль и обещали выкатить к июлю.