В общественном транспорте зимой бывает едва ли не холодней, чем на улице. Подстроиться под смену погоды транспортникам удается не всегда. Почему бывает холодно в автобусах и троллейбусах? Редакция The Village Беларусь отвечает на вопросы, волнующие горожан.

Правила автоперевозчика

Как нам пояснили в КТУП «Минсктранс», на данный момент в Беларуси нет технических нормативных актов, которые регламентируют параметры температуры в салонах наземного общественного транспорта.

Однако есть Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 972 (ред. от 03.04.2017) «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров». В пункте 222 Главы 15 сообщается:

«Член экипажа транспортного средства (водитель, кондуктор) в соответствии со своими полномочиями обязан включать отопление салона при температуре воздуха ниже +5 °С или согласно указаниям автомобильного перевозчика».

Для минского общественного транспорта правила диктует автоперевозчик, то есть «Минсктранс». По информации предприятия, установлены следующие режимы включения отопителей в автобусах МАЗ:

- при городских почасовых и дежурных перевозках отопители включаются при температуре окружающего воздуха 0 °С и ниже;

- при международных, пригородных и детских перевозках отопители включаются при температуре окружающего воздуха +5 °С и ниже.

Поломка отопительного оборудования

Иногда в салоне становится холодно из-за того, что отопители выходят из строя. Но такое случается редко. Неисправности выявляют и устраняют ежедневно при проведении техобслуживания.

Воздух в транспорте нагревается не только за счет отопителей. Например, автобусы МАЗ обогреваются и от конвекторов салона при открытом кране отопления с использованием тепла от системы охлаждения двигателя. В автобусах установлены датчики температуры воздуха, передающие информацию на многофункциональный терминал водителя.

Отопление троллейбусов и трамваев осуществляется электрическими печами.

Отсутствие кондиционеров

По данным предприятия «Минсктранс», сегодня в некоторых автобусах установлены кондиционеры. Ими оснащены, например, последние выпуски автобусов модели МАЗ–215. Не удивительно, что по температурным условиям они лучше.

В конце января TUT.BY писал, что Минск «закупает в 2018–2019 годах 300 автобусов МАЗ и 60 электробусов «Белкоммунмаш», но кондиционеры в них не запланированы». Препятствие — высокая стоимость аппаратов. Директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов утверждал, что «сегодня кондиционер — это плюс 10 % от стоимости автобуса».

Далее корреспондент TUT.BY пишет: «По словам специалиста, короткий автобус МАЗ стоит около 135 тысяч долларов, длинный — около 170». То есть стоимость кондиционеров для них — 13,5 тысяч долларов и 17 тысяч долларов соответственно. Однако на сайте Национального центра маркетинга и конъюнктуры цен размещена информация о госзакупке воздушных кондиционеров для автобусов МАЗ. Цена договора: «"СС200" или "АС353G4" для МАЗ–251 — 5690 евро (около 7 тысяч долларов — Прим. ред.); "СС200" для МАЗ–171 — 5280 евро (около 6,5 тысяч долларов — Прим. ред.)». Процедура закупки была произведена в 2012 году. Неужели с тех пор кондиционеры настолько подорожали?

Сейчас предприятие «Столичный транспорт и связь» по-другому комментирует ситуацию:

— Кто сказал, что не будет кондиционеров? После обсуждения в СМИ данных вопросов будет приниматься окончательное решение по этому поводу.

Человеческий фактор

В том, что пассажиры замерзают, может быть виновата не только техника. Иногда установленный режим нарушают водители.

В «Минсктрансе» пояснили:

— Водитель, выезжая на линию, включает отопительное оборудование. Кто-то жалуется ему, что уровень обогрева выше достаточного. Обычно такое бывает, если человек сидит рядом с печкой. Водитель посчитает нужным отключить отопитель на полчаса. А потом забывает его включить. Но подобные случаи единичны.

При выявлении нарушений дисциплины виновные лица привлекаются к ответственности. Так, пользователь под ником kozlone в своем twitter-аккаунте опубликовал ответ «Минсктранса» на его письменное обращение. Документ констатирует: «Установлено, что водителем было допущено нарушение функционирования системы отопления, он лишен премии за январь 2018 г.»

Куда обратиться?

Если у пассажира есть претензии к температурному режиму салона, в первую очередь он должен сообщить об этом водителю. Также можно позвонить по телефону круглосуточной горячей линии «Минсктранса» 8 (017) 222-99-50, в диспетчерские станции, автобусные (троллейбусные) парки. Кроме того, с предприятием «Минсктранс» возможно связаться с помощью письменного или электронного обращения.


Текст: Мария Медведева

Обложка: Andrea Reiman