Над картой работали арт-директор Илья Бирман и дизайнеры Иван Звягин и Константин Евстратенко. Илья известен созданием типографской раскладки клавиатуры с редкими символами и схемами метро разных городов.

Автор говорит о главной идее схемы: центр подробно, остальное — упрощённо. В центре показаны достопримечательности и ориентиры, парки и река, улицы и расположение выходов из метро, а за его пределами — только названия станций. Благодаря этому схема получилась равномерно заполненной, привлекательной для туристов и полезной для минчан, уверяет автор. The Village Беларусь уже нашел несколько ошибок.

«С особой любовью нарисованы деревья и мосты, а здания изображены в деталях, но благодаря спокойной цветовой гамме не «перебивают» информационный слой. Чтобы не замусоривать схему координатной сеткой и ускорить поиск станций, на Минской схеме применяется указатель типа «Компас», — отмечают авторы. Для поиска станции достаточно посмотреть на схеме в указанном стрелкой направлении. «На схеме нет легенды: все неочевидные элементы подписаны словами на месте. У строящейся линии, обозначенной приятным растром, также указан год планируемого открытия. В Минске проводят много мероприятий, поэтому помимо автобуса в аэропорт показаны автобусы до основных спортивных арен», — добавляют создатели.

Авторы пишут: «для удобства иностранных туристов названия станций и основная информация продублированы на латинице. В Белоруссии действует гост на транслитерацию, согласно которому буквы ш и ч передаются как š и č. К сожалению, большая часть мира никогда не догадается, как это читать. Вместо гостовского транслита мы используем понятную латиницу».

Из-за этой «понятной латиницы», идущей вразрез с официальной транслитерацией, название станции метро «Уручье» на схеме читается как «урукча». С ошибкой написано латиницей название станции Площадь Победы: «Peramohi» вместо «Pieramohi». Улица Янки Купалы подписана как «Янкі Купала», вторая линия и станция «Автозаводская» подписана как «Аўтазавадская» вместо «Аўтазаводская». К станции метро «Тракторный Завод» приписан автовокзал «Восточный» (до которого почти два километра и который все равно закрыт). Планируемый год открытия третьей линии метро указан как 2018–й, хотя сейчас метростроители говорят о 2020–м. Эти и другие ошибки можно поискать на схеме в большом разрешении.