Сегодня 20-й день войны России в Украине. Пока российские военные утопают в собственной крови, а российская экономика утопает в санкциях, страны запада перешли от экономических предписаний к физическим действиям, а именно — аресту и конфискации имущества у российских олигархов. Где не успели среагировать власти — вступили в действие активисты-одиночки. А кто из олигархов не лишился вилл и яхт из-за арестов, спешно избавился от активов. Среди таких пострадавших есть и выходцы из Беларуси.

Адвокат объяснял «Новой газете», в чем именно сложность с арестом, а не конфискацией имущества:

 — Сейчас проблема для попавших под санкции возникает еще и в том, что надо все равно оплачивать обслуживание даже арестованных яхт и вилл. За месяц набегает много всяких счетов — налоги, охрана, коммунальные платежи. А как все это оплачивать, если заморожены банковские счета? Наличкой не получится — ты не въездной. Придется искать ходы-выходы.

Вы крепко сели на мель

The Village Беларусь уже немного рассказывал про это, но с тех пор прецедентов стало чуточку больше. К тому же, пострадал и беларус.

Forbes со ссылкой на несколько источников пишет, что власти Германии наложили арест на яхту российского бизнесмена Алишера Усманова (совладелец «Мегафона», глава издательского дома «Коммерсантъ» и многих других бизнесов), стоящую в Гамбурге. Но позже министерство экономики и инноваций Гамбурга опровергло информацию о конфискации яхты Dilbar. При этом издание Spiegel отметило, что даже в отсутствие такой меры, как конфискация, яхта Усманова вряд ли сможет покинуть верфи компании Blohm+Voss: из-за санкций транспортировки из гамбургской бухты в Россию не осуществляются.

Стоимость 156-метровой яхты, носящей имя Dilbar, оценивается примерно в 600 миллионов долларов. Яхта «Дильбар» была построена для Усманова в 2016 году. На тот момент она считалась самой вместительной яхтой в мире и четвертой в мире по длине среди судов такого класса. Площадь помещений яхты — 3,8 тыс. квадратных метров, на борту могут находиться до 40 пассажиров одновременно. Максимальная скорость судна — 22,5 узла (около 42 км/час).

Глава министерства экономики и финансов Франции Брюно Ле Мэр сообщил об аресте французской таможенной службой яхты Amore Vero, принадлежащей, по их данным, «компании, где основным акционером является Игорь Сечин» (который руководит «Роснефтью»). В портовый город Ла-Сьота на Лазурном берегу Франции прибыла 3 января, а арестована — в ночь на 3 марта.

Раньше судно называлось «Святая принцесса Ольга», но после развода Сечина яхта получила новое название — Amore Vero («Настоящая любовь»). Стоимость яхты — около 100 миллионов долларов.

В Италии, в северной области Лигурия, арестовали яхты еще двух олигархов (некоторые источники даже пишут о конфискации, но это пока не подтверждено). В порту города Империя арестовали Lady M — яхту Алексея Мордашова (владельца «Северстали»), а в порту Сан-Ремо арестовали Lena — яхту Геннадия Тимченко (основатель Volga Group, член совета директоров «Новатэка» и «Сибура»).

Яхта Lady M была спущена на воду в 2013 году на американской верфи Palmer Johnson, длина судна 65 метров. А яхта Тимченко — Lena — и того короче: «всего» 40 метров.

Lady M
Lena

В конце прошлой недели в Италии правоохранители наложили арест на огромную яхту «A» российского олигарха Андрея Мельниченко. Он — самый богатый выходец из Беларуси в рейтинге миллионеров российского Forbes. Андрей Мельниченко занял восьмое место в списке Forbes самых богатых бизнесменов России за 2021 год. По оценкам сервиса журнала, рассчитывающего состояние миллиардеров в реальном времени, активы Мельниченко и его семьи достигают 11,6 миллиарда долларов. Уроженец Гомеля и выпускник МГУ, он является основным акционером и членом совета директоров Сибирской угольной энергетической компании и группы «Еврохим».

Отмечается, что суперяхта «A» находилась на хранении в Триесте на северо-востоке Италии. Ее стоимость составляет около 530 миллионов евро. По данным немецкой компании Nobiskrug, которая построила судно, это одна из самых больших яхт в мире. Это парусная яхта (мотосейлер) — ее не надо путать с моторной суперъяхтой «А», которая тоже принадлежит Мельниченко. Водоизмещение парусной яхты составляет более 12.700 тонн, длина 143 метра (половина «Титаника»), ширина 25 метров. Яхта обслуживается командой из 54 человек.

А вот новости из Испании. В порту Барселоны задержали яхту Valerie. Как сообщает El Pais, испанские правоохранители проводят расследование — ищут подтверждение связи яхты и главы корпорации «Ростех» Сергея Чемезова, который в «черном списке» ЕС и США с 2014 года и Великобритании с 2020-го.

Суперъяхта Valerie имеет длину 85 метров и располагает семью каютами. Она была построена на верфи Lürssen в Бремене в 2011 году и развивает скорость в 17 узлов. Сейчас она оценивается примерно в 120 миллионов евро, хотя еще недавно цена была на 15 миллионов выше. Яхта ходит под флагом Сент-Винсента и Гренадин и зарегистрировано на падчерицу Чемезова — Анастасию Игнатову — через компанию с Британских Виргинских островов. Об этом сообщалось в утечке информации Pandora Papers. По данным Marine Traffic, яхта находилась в Барселоне с 9 февраля и по 14 марта на ремонте на верфи MB92. Источник в правительстве сообщил, что яхта останется под стражей, пока власти Испании подтвердят право собственности и есть ли владелец в списке санкций.

А вот пример того, как санкции «наложил» не государственный орган, а один человек.

В порту Майорки Гражданская гвардия Испании арестовала украинского моряка Тараса Остапчука. Он пытался затопить яхту своего босса, российского олигарха Александра Михеева, который является главой компании «РосОборонЭкспорт» (входит в состав корпорации «Ростех»). Это государственная компания, которая занимается производством военных вертолетов и продажей оружия. Судно стояло в порту Адриано, пристани, расположенной примерно в 30 километрах от Пальмы. Моряк нанес серьезный ущерб яхте Lady Anastasia, открыв несколько течей. Это привело к ее частичному затоплению.

Lady Anastasia — это роскошная яхта длиной 48 метров. Яхта Lady Anastasia была построена в 2001 году компанией Sensation Yachts в Новой Зеландии на верфи в Окленде. Внешний вид и интерьер разработан дизайнерским домом Дональда Старки; последний раз ремонт проводили в 2018 году.

Олег Дерипаска, чтобы избежать неприятностей, успел перегнать свою яхту Clio на Мальдивы, там же пришвартовалась яхта Titan Александра Абрамова, пишет «Новая газета». На Карибах стоит одна из яхт (Eclipse) Романа Абрамовича. Также известно, что с начала войны еще по крайней мере три суперъяхты, принадлежащие лидерам российского крупного бизнеса, двигались в сторону Черногории и Мальдивских островов. Среди них — Galactica Super Nova Вагита Алекперова (президента компании «Лукойл»), Nirvana Владимира Потанина, Sea Rhapsody банкира и финансиста Андрея Костина.

Американские источники пишут, что разведка США нашла яхту, которая может принадлежать Путину. Речь идет о суперъяхте «Шахерезада» стоимостью 700 миллионов долларов, сейчас она находится в сухом доке в Италии. По словам американских чиновников, Путин оставил небольшую лишь часть своего состояния на свое имя: дома и яхты, которые он использует, номинально принадлежат российским олигархам (вроде знаменитого дворца с «авкадискотекой»). Тем не менее, не исключается, что через различные подставные компании Путин может иметь и более прямой контроль над «Шахерезадой».

Шикарные виллы для украинских беженцев

Арест добрался не только до яхт, но и до богатых особняков российских олигархов и чиновников. И тут тоже уже есть случаи, когда отдельные активисты налагали «арест» быстрее, чем правительственные органы. Специалист объяснил, что в Италии, например, собственники останутся собственниками недвижимости, теоретически даже смогут туда приезжать (правда, им все равно выдан запрет на въезд), а вот в Великобритании даже посетить свою собственность не смогут.

По данным La Repubblica, в Тоскане арестовали виллу Lazzareschi депутата Госдумы от «Единой России», шарикоподшипникового промышленника Олега Савченко. Вилла семнадцатого века расположена в коммуне Камильяно в провинции Лукка. Факт ареста подтверждает местное издание La gazzetta di Lucca. Еще в 1619 году вилла была выкуплена семьей Паньини, а с 1982 года принадлежала семье Лаццарески, по имени которых и получила свое теперешнее название. В 2018 году она была продана российскому олигарху примерно за 3 миллиона евро.

Пропагандист Владимир Соловьев лишился недвижимости на озере Комо. Это даже не одна, а две виллы, которые принадлежат одному из главных патриотов путинской России. Журналисты оценивают их стоимость в 8 миллионов евро. Еще в сентябре 2017 года Алексей Навальный в видеорасследовании показал виллу: изначально она была оформлена на американскую фирму, но после Соловьев переоформил ее на себя.

А на Сардинии арестовали комплекс недвижимости Алишера Усманова. Сталелитейный магнат побогаче пропагандиста, и его «дача» в Гольфо-дель-Певеро в Сассари оценивается в 17 миллионов евро. И для Усманова это не единственная потеря: арестованы принадлежащие ему особняки Beechwood House в Лондоне и тюдоровский Sutton Pace в графстве Суррей. Британские власти — то ли всерьез, то ли в шутку — заявили, что заселят их украинскими беженцами. Сообщалось, что олигарх купил Beechwood House в 2008 году за 50 миллионов фунтов стерлингов. Комплекс был построен в районе Хайгейт в 1840 году по проекту архитектора Джорджа Бейзеви для его брата Натаниеля. До Усманова комплекс успел попринадлежать королю Саудовской Аравии Халиду и катарскому шейху Хамаду бин Халифу аль-Тани.

Beechwood House
Sutton Pace

На Forbes есть большая подборка недвижимости российских олигархов, которая в скором времени может быть арестована. Вообще санкции ЕС, введенные против конкретных людей, должны быть обязательны к исполнению во всем Евросоюзе, но некоторые страны пока еще не добрались до арестов имущества. Так, СМИ сообщают, что латвийские власти пока что — то ли в силу бюрократических проволочек, то ли из-за нехватки опыта в подобных делах — не торопятся с арестом недвижимости Петра Авена (главы российского Альфа-Банка): Клаугской усадьбы в Мадонском крае и здания на улице Валдемара в Риге.

Тем временем некоторые активисты, не дожидаясь судебных приставов, самостоятельно накладывают арест на виллы и поместья.

Во французском городе Биарриц местный активист Пьер Аффнер проник на виллу «Альта Мира», которая принадлежит дочери Путина. После этого поднял там украинский флаг, сменил замки и заявил, что теперь вилла будет принимать беженцев из Украины. Всего на вилле восемь спальных и три ванных комнаты — можно заселить до 40 человек. Среди прочего были найдены копия паспорта бывшего зятя Путина Кирилла Шамалова, а также переведенный на французский язык счет оплаты за электричество по месту регистрации в Москве. Такие документы могли понадобиться для открытия банковского счета во Франции, самой покупки виллы и т.д. Также обнаружилась доверенность от 2009 года, выписанная «Геннадием Тимченко, гражданином Финляндии» на имя француженки Франсуаз Дюшосаль, которая должна была отвечать за ремонт на вилле. Согласно реестру недвижимости Франции, с которым ознакомился The Insider, вилла с 2007 года принадлежала Геннадию Тимченко, а в 2012 была передана Шамалову.

Возможно, это не единственная вилла Путина в Биарицце. Радио Europe 1 со ссылкой на французские спецслужбы опубликовало информацию о том, что в 1996 году он купил бывшую виллу Стравинского, расположенную по адресу 9 rue de la Fregate также в Биаррице. Есть в Биаррице и третья вилла, связанная с Путиным: это дом его бывшей жены, который теперь принадлежит ее новому мужу — Артуру Очеретному. После начала войны активисты раскрасили стены виллы в цвета украинского флага.

А в Лондоне активисты захватили усадьбу, которая, как они считают, принадлежит российскому олигарху Олегу Дерипаске (он, конечно, тоже попал под санкции). Они вывесили баннер с надписью «This property has been liberated» («эта собственность была освобождена» — намек на то, что словом «освобождение» официальная Россия называет войну в Украине). На соседнем баннере висит предложение Путину отправляться вслед за русским военным кораблем — на русском и английском языках. Активисты утверждают, что захваченный особняк будет использоваться как место размещения беженцев и представителей других этнических групп, нуждающихся в помощи.

Первым делом «отожмем» мы самолеты

В начале марта возникли проблемы у российской авиакомпании S7: ее самолет не выпустили из Армении. Сообщалось, что борт арестован в аэропорту Еревана по требованию лизингодателя — SMBC Aviation Capital (дублинского подразделения японской финансовой группы Sumitomo Mitsui). Но позже армянские власти опровергли информацию об аресте. Впрочем, самолет все равно не выпустили. Потому что еще пока он летел в Армению над Россией, «появились проблемы с документацией о его летной годности». Иными словами — временно приостановлено разрешение на его полеты.

При чем тут вообще самолеты к арестам и конфискациям? Все дело в том, что большинство гражданских самолетов России не принадлежат авиакомпаниям, а взяты в лизинг (одолжены), да чаще всего еще и летают под флагом Бермудских островов. Это касается и частных авиакомпаний вроде S7. И из-за введенных санкций лизинговые компании имеют право затребовать самолеты обратно.

Кроме того, власти Бермудских островов остановили действие сертификатов летной годности самолетов российских компаний с бермудской регистрацией. Европейское агентство по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency, EASA) тоже лишило российские авиакомпании сертификатов на полеты в небе стран ЕС. И без сертификата летной годности самолет не может выполнять полеты. В списке, в частности, значатся «Аэрофлот», S7, «Волга-Днепр», «Газпром-Авиа», «Уральские авиалинии» и другие компании. «Россия», Utair, «Победа», Red Wings, IFly, Nord Wind, «Якутия», «Ямал», «Алроса», «Авиастар-ТУ», ОАО «Государственная компания 224 летный авиаотряд», корпорация «Иркут», компании «Туполев» и «Бериев».

И вот тут кроется интересная, но незаконная лазейка для российских властей. Если яхты олигархов запаркованы в маринах в Италии, Испании, на Мальдивах и Багамах, и арестовать их несложно, — то самолеты российских авиакомпаний остаются в России. Они прекратили международные полеты и сейчас летают внутри страны (хотя из-за отмены сертификатов летной годности это тоже уже незаконно); более того, сама Росавиация рекомендовала не летать за границу России на самолетах с иностранной регистрацией. Следовательно, чтобы их арестовать, иностранным властям придется сильно потрудиться.

А вчера Путин подписал закон «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Документ позволит регистрировать в РФ права на самолеты иностранного производства, взятые в лизинг у зарубежных компаний и эксплуатируемые российскими перевозчиками, а также выдавать на них российские сертификаты летной годности. То есть, фактически узаконена национализация («отжатие») иностранной собственности и объявление ее российским достоянием.

Много ли самолетов получит Россия? Много. И на очень большие суммы.

У ирландской лизинговой компании AerCap (крупнейший в мире лизингодатель) 150 самолетов в России, у SMBC — 36, у Air Lease — 32, у BOC Aviation — 24, у DAE Capital — 22. В сумме только у этих компаний получается 264 самолета. Вообще же по лизинговым контрактам с западными провайдерами Россия использует более 600 самолетов вместимостью от 19 кресел; еще как минимум 100 самолетов принадлежит российским лизингодателям или их зарубежным «дочкам». Расположенные в Ирландии филиалы таких компаний формально находятся в юрисдикции Евросоюза.

Согласно оценке агентства Scope Ratings, совокупная стоимость арендованного авиапарка в России, насчитывающего порядка 500 воздушных судов, превышает 10 миллиардов долларов. По крайней мере 770 российских самолетов имеют регистрацию на Бермудских островах.

То есть, если бы Россия выполняла законы и вернула самолеты лизингодателям, то вышло бы, что Запад арестовал самолетов на те самые 10 миллиардов долларов. Но сейчас все идет к тому, что, наоборот, Россия сама «отожмет» у Запада миллиардов долларов. Но сейчас все или почти все это авиахозяйство может достаться России, если только частные авиакомпании под угрозой еще больших санкций не вернут самолеты.

Известно, что лизинговая компания Avolon вернула себе самолет, арендованный «Победой» (дочерняя компания государственного «Аэрофлота»), а по крайней мере четыре самолета проходили техобслуживание за пределами России и тоже вернулись лизингодателям.

В теории это мог бы быть самый крупный арест имущества у России, но пока что все идет к тому, что, собственности на десяток миллиардов. А зачем России столько много самолетов, если летать за границу почти некуда? Например, чтобы разобрать на запчасти, ведь из-за санкций продажа запчастей в Россию тоже запрещена.

Гаражная распродажа

Другие олигархи, которых еще не коснулось карающее правосудие Запада, решили спешно избавиться от активов. Так, стало известно, что Роман Абрамович задумал продать свою лондонскую недвижимость (оценивается в 200 миллионов фунтов) и футбольный клуб «Челси». Сначала он передал «Челси» в благотворительный фонд, а потом все же решил продать; его активы оцениваются в 4 миллиарда фунтов стерлингов (самому Абрамовичу клуб достался в 2003-м за 140 миллионов фунтов). Впрочем, сейчас появилась информация, что раз активы клуба заморожены, то и продать его нельзя. Даже билеты на матч нельзя продавать! BBC утверждает, что правительство готово на вариант, при котором бизнесмен передаст клуб другому владельцу, не получив при этом вырученных средств.

А вот другой олигарх успел избавиться от активов. Это Дмитрий Мазепин, тоже выходец из Беларуси. Он является — точнее, являлся — главой крупного концерна «Уралхим» и был на широкой ноге с Путиным. Теперь Мазепин избавился от контрольного пакета (52%) акций «Уралхима», а заодно сложил с себя полномочий генерального директора компании. Но все же санкции доставили Мазепину неприятностей. Компания «Уралкалий» — дочерняя структура «Уралхима» — с прошлого года была титульным спонсором команды Формулы–1 Haas, в которой гонялся (неожиданно!) его сын Никита. Специально для гонок «Уралкалий» изменил корпоративные цвета: вместо красно-зеленых — красно-синие, — в результате чего гоночный болид был почти полностью выкрашен в цвета российского флага. Haas отказался от спонсорства Uralkali и разорвал контракт с Дмитрием Мазепиным.

Помогите нам выполнять нашу работу — говорить правду. Поддержите нас на Patreon

и получите крутой мерч

Обсудите этот текст на Facebook

Подпишитесь на наши Instagram и Telegram!

Обложка: Dmitriy Zarivniy