Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь выдал одобрение типа транспортного средства на новую модель МАЗа — маршрутки. Информация об этом появилась в Реестре Национальной системы подтверждения соответствия.

Еще минувшей осенью сообщалось, что Минский автозавод начнет выпускать фургоны JAC Sunray. Теперь из документов стало понятно, что это будут в том числе и пассажирские микроавтобусы — маршрутки. Модель JAC Sunray — китайская перелицованная копия Mercedes Sprinter. Представители компании отрицают сходство с немецким автомобилем и утверждают, что внешний вид разработан в итальянской художественной студии.

Компьютерный рендер ABW.BY

Модель будет называться МАЗ–281, полное название модификации — МАЗ-281040. Это будет шестиметровый микроавтобус в двух исполнениях: на 9 пассажирских мест (максимальная масса 3 500 кг) и на 16 мест (максимальная масса 4 050 кг).

«Микрик» будет комплектоваться 4–цилиндровым рядным дизельным двигателем JAC объемом 2 746 «кубиков» и мощностью 110 кВт (150 лошадиных сил).

Из таблички изготовителя становится ясно, что собирать микроавтобус будут на мощностях ОАО «Брестмаш». Этот завод выпускает различное пищевое оборудование: установки обработки кишок, конвейеры для транспортировки тушек курицы, очистители слизистых субпродуктов, устройства для транспортировки фарша по трубам, агрегаты для съемки шкур.

Для МАЗа это уже не первая попытка наладить выпуск пассажирских микроавтобусов. Еще в декабре 2010–го минский автозавод показал две модели микроавтобуса: МАЗ–181010 и МАЗ–182010. Оказалось, что это китайский King Long Hiase, который является клоном модели Toyota HiAce четвертого поколения разработки конца восьмидесятых. В 2012–м производство удлиненной версии МАЗ–182010 под собственным именем «Ника» наладили на заводе «Могилевтрансмаш», но смогли изготовить всего 14 экземпляров. От журналистов микроавтобус получил хлесткое прозвище «Мазель».