Бюджетная авиакомпания «Победа» отказалась летать из Минска в Москву и Санкт-Петербург. Это следует из приказа Федерального агентства воздушного транспорта России (Росавиации). Лоукостера лишили права летать на линиях Санкт-Петербург – Минск и Москва – Минск на основании самостоятельного отзыва допуска перевозчиком.

The Village Беларусь подробно рассказывал, как лоукостер «Победа» то обещал начать полеты в Беларусь, то сдвигал сроки или вовсе отказывался от выполнения рейсов. Так, в мае 2016–го «Победа» уже отзывала самостоятельно допуск на линии Москва – Минск и Москва – Гомель.

Но в ноябре 2017–го Росавиация снова выдала «Победе» допуски на маршруты Москва – Гомель и Санкт-Петербург – Минск, а в декабре – на линию Москва – Минск. В начале 2018–го информагентства сообщили, что рейсы Москва — Гомель могут начаться с 16 февраля, а Санкт-Петербург — Минск — с 25 марта. Но  билеты так и не поступили в продажу. С первого июня этого года рейсы из Москвы в Гомель и обратно начала выполнять российская авиакомпания S7 Airlines. Рейсы выполнялись по 30 сентября.

У «Победы» остался допуск на линию Гомель – Москва, но пока подвижек в этом направлении никаких нет. Новый директор Департамента по авиации Минсктранса Беларуси Артем Сикорский рассказал The Village Беларусь, что новых переговоров по поводу открытия рейсов лоукостера «Победа» не проводилось: «Нет. Мы их ждем».

То, что сейчас у «Победы» нет допуска на линии в Москву и Санкт-Петербург из Минска, еще не означает, что перевозчик не попробует снова заявиться на эти маршруты, как это уже случалось ранее.

По состоянию на ноябрь 2018 года на линию Москва – Минск – Москва выданы разрешения следующим российским авиакомпаниям:

«Аэрофлот» (42 рейса в неделю, допуск обновлен в апреле 2017–го)

«ЮТЭйр» (14 раз в неделю, допуск обновлен в ноябре 2015–го)

«Уральские авиалинии» (7 раз в неделю, допуск выдан в июле 2015–го)

«Северный ветер» (Nordwind) (7 раз в неделю, допуск выдан в ноябре 2015–­го)

«Ямал» (7 раз в неделю, допуск выдан в июле 2018–го)

«Икар» (Pegas Fly) (7 раз в неделю, допуск выдан в сентябре 2018–го)

Между Россией и Беларусью действует межправительственное соглашение, согласно которому авиакомпании обеих стран могут выполнять из Минска в Москву и обратно лишь определенное число рейсов в неделю.

С российской стороны из Минска в Москву летают авиакомпании «Аэрофлот» (6 раз в день в Шереметьево) и «ЮТэйр» (2 раза в день во Внуково). Таким образом, они выбирают все разрешенные частоты полетов между столицами.

С беларуской стороны все свободные частоты выбирает авиакомпания «Белавиа»: 7 раз в день в Домодедово. Кроме того, дважды в день «Белавиа» летает в подмосковный аэропорт Жуковский. Но поскольку Жуковский не относится к Московскому авиаузлу, то на эти рейсы межправительственное соглашение не распространяется.

Авиакомпании «Уральские авиалинии», «Северный ветер», «Ямал» и «Икар», несмотря на допуск на линию, пока что выполнять рейсы не могут: свободных частот больше нет. Чтобы начать полеты, им следует дождаться изменения (или отмены) межправительственного соглашения либо отказа «Аэрофлота» или «ЮТэйра» от одной из своих частот. Отметим, что эти авиакомпании имеют допуск на полеты в аэропорты именно Московского авиаузла (Шереметьево, Домодедово, Внуково), но не в Жуковский. Допуск может быть отозван как самой авиакомпанией, так и Росавиацией из-за того, что перевозчик не приступил к перевозкам в течение определенного времени.


Обложка: Марина Лысцева / ТАСС