В 2018 году услугами столичной подземки воспользовались 283,36 миллиона пассажиров. В том числе на Московской линии поезда перевезли около 163,4 миллиона человек, на Автозаводской – почти 120 миллионов.

Наибольшая нагрузка пассажиропотока наблюдалась в октябре, когда на станции подземки прошли около 26,6 миллиона горожан и гостей столицы. Самыми загруженными станциями в минувшем году, как и в предыдущие, стали «Каменная Горка», на которой побывали 21,2 миллиона пассажиров, и «Площадь Ленина»: почти 20 миллионов.

На третьем месте также станция первой линии – «Уручье» (17,28 миллиона человек). По сравнению с 2017 годом, она опередила станцию «Площадь Якуба Коласа» на 275 тысяч пассажиров. На второй линии следующими по загруженности идут «Могилевская» (14,2 миллиона) и «Немига» (13,6 миллиона).

Станциями, где было меньше всего пассажиров, традиционно стали расположенные на этой же ветке «Купаловская» и «Первомайская». В течение года на них входили соответственно около 1,93 миллиона и 3,22 миллиона человек.

На Московской линии наименее загруженными считаются «Грушевка» (5,3 миллиона) и «Парк Челюскинцев» (5,25 миллиона пассажиров за год). Примерно столько же человек побывали на «Молодежной» на Автозаводской линии (по 5,2 миллиона).

Около 35 процентов пассажиров использовали в прошлом году жетоны. Оплата проезда при помощи бесконтактных банковских карт на турникетах в 2018 году производилась более 5,7 миллиона раз. Как мы знаем, до июня минувшего года такая система оплаты действовала только на нескольких станциях подземки, с 12 июня – на всех.

Метрополитен уже несколько лет подряд теряет пассажиров: в 2015 году их было 305,3 миллиона, в 2016 – 291 миллион, в 2017 – 284,2 миллиона, в 2018 – 283,36 миллиона человек.