Завод «БелДжи» в ближайшей перспективе не будет производить электромобили, сообщил сегодня на пресс-конференции первый заместитель министра промышленности Беларуси, исполняющий обязанности генерального директора предприятия Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

«Коллеги из компании «Юнисон» занимаются вопросом электромобилей. Что касается «БелДжи», переговоры ведутся, но у нас пока нет четкого согласования с головной компанией Geely по совместным работам над электромобилем. В ближайшей перспективе не следует этого ожидать», — сказал Геннадий Свидерский.

Он отметил, что для востребованности электромобилей у массового покупателя важны такие факторы, как доступная цена и наличие соответствующей инфраструктуры. «Мы пока делаем первые шаги. Нам Geely говорит, что не против заняться электромобилями, но при условии, если это будет выгодный бизнес», — подчеркнул замминистра.

Год назад на «БелДжи» прорабатывали вопрос выпуска электромобилей, сообщал The Village Беларусь. Первый беларуский электромобиль создали на базе Geely SC7. Александр Лукашенко протестировал электроседан Tesla и научил ученых, как построить хороший электрокар. Беларуский лидер потребовал машину с батареей, которой нет в мире. Он же говорил, что хочет выпускать электромашины для дачи. Ученые готовы создать не просто электромобиль, а беспилотный. Производственное объединение «Белоруснефть» поручилось зарядить все электромобили в стране. Тем временем первый беларуский электробус имеет запас хода всего в 12–15 километров.

В Объединенном институте машиностроения Национальной академии наук Беларуси разрабатывается опытный образец белорусского электромобиля. «Работы нашими учеными проводятся активно. По мере накопления компетенций этот вопрос найдет программу реализации», — добавил Геннадий Свидерский.

В свою очередь, «Юнисон» планирует расширить модельный ряд электромобилей, сообщил сегодня на пресс-конференции директор компании «Юнисон Авто» Дмитрий Шелег, передает корреспондент БЕЛТА.

«В 2018 году завод «Юнисон» принял программу, согласно которой мы готовы начинать развивать сборку электромобилей в Беларуси. Начали сотрудничать с КНР, выбрали для себя в качестве начальной сборочной единицы лучшие образцы китайского автопрома. К концу 2018 года мы собрали и сертифицировали первый электрический автомобиль, который с января 2019 года уже поступил в продажу на территории Беларуси. В дальнейшем на этот год у нас планы довести модельный ряд до трех единиц. Это будет дополнительно седан и среднеразмерный кроссовер», — сказал Дмитрий Шелег.