The Village Беларусь вчера рассказывал: в Минске отменят оплату проезда в наземном транспорте с помощью банковской карточки.

Транспортники жаловались на то, что они не могут контролировать полноту оплаты проезда пассажирами. А вообще недостатков у системы якобы много.

«Основной из которых — отсутствие в существующем режиме полноты и достоверности данных о транзакциях, а именно — возможности контролировать поступление указанной информации. Это может привести к финансовым потерям нашего предприятия», — объясняет БЕЛТА заместитель главного инженера «Минсктранса» Михаила Слодинского.

Оператор проекта — БПС-Сбербанк — не согласен с прекращением проекта и претензиями «Минсктранса», и выпустил свое разъяснение ситуации, пишет Office Life.

«Потеря хотя бы одной банковской транзакции недопустима и стала бы чрезвычайным происшествием для банка с последующим детальным расследованием. Так, все случаи предполагаемой «потери транзакций» во время пилотного проекта на трамваях после проверки оказались ситуациями запоздалой выгрузки транзакционных данных из валидаторов, которую допускали наши партнеры. Реальной потери банковских транзакций выявлено не было. Не возникало таких ситуаций и в минском метрополитене.

Отложенная авторизация и правила агрегирования транспортных транзакций являются стандартными требованиями международной платежной системы Visa к обработке транспортных транзакций. Агрегирование позволяет объединить несколько поездок пассажира в одну оплату с сохранением деталей всех поездок. Они отображаются в личном кабинете пассажира. Безопасность решения обеспечивается сертификацией валидаторов и проверкой на соответствие международным требованиям стандарта PCI DSS всех вовлеченных систем БПС-Сбербанка и провайдера технического решения.

Оплата банковской картой позволяет снизить операционные расходы транспортного оператора на сбор оплаты проезда за счет экономии на сборе и инкассации наличных, на выпуске и продаже билетов и транспортных карт, инфраструктуре их пополнения. В транспорте Лондона такая экономия составила 40% и многократно перекрыла банковские комиссии».

Сообщается, что количество оплаченных поездок в транспортном эквайринге БПС-Сбербанка достигло 23 миллионов с момента старта проекта.