«С 25 февраля 2020 года в городском электротранспорте появится возможность безналичной оплаты проезда посредством мобильного приложения «Оплати», — сообщили на своем сайте в филиале «Городского электрического транспорта в г. Витебске».

Там отметили, что после установки бесплатного приложения можно будет платить за проезд, просто отсканировав QR-код транспортного средства, расположенный в салоне. Новый вид оплаты будут обкатывать на троллейбусном маршруте №12.

«Что касается скорости проверки платежа, то продажа талончика и проверка оплаты через смартфон отнимают примерно одинаковое время — всего несколько секунд, так что новый вид оплаты не будет нас задерживать», — сообщила корреспонденту Sputnik кондуктор троллейбуса №12 Ирина.

Собеседница отметила, что за первый день по безналу оплатили проезд три человека: двое парней и кондуктор, которая хотела понять, как работает новая технология.

У кондукторов есть собственная карта с кодом, который также должен просканировать пассажир во время проверки проездных документов. После этого в приложении на телефоне пассажира показывается оплаченный билет, где указаны цена, номер и время покупки.

The Village Беларусь рассказывал, что приложение «Оплати!» также работает в Борисове и Гомеле, в Бресте используется собственная разработка Tix.

Еще с 2017 года проезд в столичном метро можно оплатить бесконтактной банковской карточкой (или с помощью мобильника с NFC — если к нему «привязана» бесконтактная банковская карточка); в июне 2018 года технологию внедрили на турникетах всех станций; позже подключилась и Белорусская железная дорога — «пластиком» можно оплатить проезд в «городских электричках». И тех, и других система устраивает. В наземном транспорте — именно им управляет «Минсктранс» — систему в тестовом режиме запустили в мае 2019–го, пока только на трамваях 6–го маршрута. Говорили, что вот-вот это случится и вообще во всех городских автобусах, троллейусах и трамваях.

Но потом «Минсктранс» рассказал, что система работает плохо. Мол, предложенная БПС-Банком система не позволяет контролировать, а сколько же пассажиров оплатили проезд банковской картой, и якобы деньги терялись и не доходили до оператора. И в начале февраля сообщил, что оплату проезда карточкой отменят вовсе. Банк ответил на претензии и заявил, что ни одного случая потери денег не было зафиксировано. Но «Минсктранс» не стал оправдываться, а вместо этого придумал новый ход: блокировать компостеры и валидаторы в транспорте, как только автобус отойдет от остановки, — это новшество прозвали «Правилом 15 секунд». Поднялся большой шум, беларусы потребовали отправить руководство «Минсктранса» в отставку. «Минсктранс» в отставку не ушел, но отменил «правило 15 секунд» и даже сказал, что ничего такого и думал делать, а просто проводил мониторинг общественного мнения пассажиров.

Вскоре в «Минсктрансе» для контролеров увеличили рабочий день: теперь те ловят зайцев с 6 утра до полуночи.

Также в Минске можно было с 1 февраля 2014 по 1 сентября 2017 года оплачивать проезд в метро с помощью SMS. Такую услугу предоставлял оператор Life, обещали подключиться и другие операторы, но систему свернули.