В минских маршрутках собираются ввести оплату мобильником, сообщает телеграм-канал Мингорисполкома «Минск. Официально».

Такую перспективу обсудили вчера городские власти с представителями «Белинвестбанка» и компании LWO, которые внедряют мобильный платежный сервис «Оплати» в разных регионах страны.

Тестовая эксплуатация системы на одном или нескольких городских маршрутах может начаться уже к середине месяца. Сейчас ведутся переговоры с перевозчиками. В перспективе сервис распространят на другие маршрутные такси.

Для водителя маршрутки, которому важно контролировать оплату проезда, разработано мобильное приложение. В нем 4 счетчика, с помощью которых можно будет отслеживать количество пассажиров, оплативших проезд за всю рабочую смену, за один рейс, на каждой конкретной остановке. Предусмотрен счетчик и для наличной оплаты: водитель сможет вести подсчет таких пассажиров, добавляя их в приложение вручную.

Пассажир сможет рассчитаться за поездку с помощью сервиса «Оплати».

The Village Беларусь рассказывал: оплатить проезд мобильником теперь можно во всех областных городах Беларуси, в том числе и в Минске. Правда, в Минске такая возможность появилась позже всего и лишь на двух маршрутах автобуса: №1 и №100.

В других городах Беларуси для оплата проезда смартфоном используются приложения «Оплати!» (совместный продукт фирмы LWO и Белинвестбанка) или Tix (от компании «Системные технологии»). При этом в Бресте внедрили обе системы: и «Оплати!», и Tix.

Еще с 2017 года проезд в столичном метро можно оплатить бесконтактной банковской карточкой (или с помощью мобильника с NFC — если к нему «привязана» бесконтактная банковская карточка); в июне 2018 года технологию внедрили на турникетах всех станций; позже подключилась и Белорусская железная дорога — «пластиком» можно оплатить проезд в «городских электричках». И тех, и других система устраивает. В наземном транспорте — именно им управляет «Минсктранс» — систему в тестовом режиме запустили в мае 2019–го, пока только на трамваях 6–го маршрута. Говорили, что вот-вот это случится и вообще во всех городских автобусах, троллейусах и трамваях.

Но потом «Минсктранс» рассказал, что система работает плохо. Мол, предложенная БПС-Банком система не позволяет контролировать, а сколько же пассажиров оплатили проезд банковской картой, и якобы деньги терялись и не доходили до оператора. И в начале февраля сообщил, что оплату проезда карточкой отменят вовсе. Банк ответил на претензии и заявил, что ни одного случая потери денег не было зафиксировано. Но «Минсктранс» не стал оправдываться, а вместо этого придумал новый ход: блокировать компостеры и валидаторы в транспорте, как только автобус отойдет от остановки, — это новшество прозвали «Правилом 15 секунд». Поднялся большой шум, беларусы потребовали отправить руководство «Минсктранса» в отставку. «Минсктранс» в отставку не ушел, но отменил «правило 15 секунд» и даже сказал, что ничего такого и думал делать, а просто проводил мониторинг общественного мнения пассажиров.

Вскоре в «Минсктрансе» для контролеров увеличили рабочий день: теперь те ловят зайцев с 6 утра до полуночи.

Также в Минске можно было с 1 февраля 2014 по 1 сентября 2017 года оплачивать проезд в метро с помощью SMS. Такую услугу предоставлял оператор Life, обещали подключиться и другие операторы, но систему свернули.