Сегодня в Минске запустили еще одно приложение для оплаты проезда мобильников, пишет TUT.BY. Оно работает только на одном маршруте: на троллейбусном №77 (предыдущее работало на двух автобусных), но в планах — снова расширить покрытие на весь общественный транспорт.

В столице сервис позволяет купить smart-билет не только по QR-коду, но и еще двумя способами. В тех транспортных средствах, которые оборудованы блютуз- и вайфай-метками, приложение Оплати, установленное на смартфоне, само их распознает и сразу предлагает приобрести билет на проезд. Предусмотрен и еще один «экстренный» вариант оплаты — по гаражному номеру транспортного средства. Он указан на наклейках под QR-кодом и называется «идентификационный номер».

Систему «Оплати» разработала компания LWO вместе с Белинвестбанком. Заместитель председателя правления ОАО «Белинвестбанк» Андрей Сокирко объясняет, что приложение уже работает более чем в 13 городах, в том числе во всех областных.

— На сегодня итог: больше 1,5 тысячи единиц транспорта уже ежедневно выходят на маршруты с использованием нашей технологии и порядка 13 тысяч билетов продаем каждый день.

У разработчиков и банка есть желание сделать сервис «Оплати» доступным по всей Беларуси, на разных видах транспорта.

Сначала система заработает в новых троллейбусах с автономным ходом, так как они оснащены необходимым оборудованием, блютуз- и вайфай-метками.

— На 70 троллейбусах, которые мы получили от Минского автомобильного завода, уже можно установить сервис, а всего у нас 900 троллейбусов — понадобится время, чтобы оснастить и их. Это приличные инвестиции. Также ведем переговоры с операторами МТС и А1, чтобы в каждом салоне был вайфай, — говорит заместитель председателя Мингорисполкома Александр Дорохович.

Недавно в Минске запустили приложение от Беларусбанка — Tix. Оно также позволяет оплатить проезд бесконтактно, но по другой схеме. С мая оно тестируется на двух автобусных маршрутах №100 и №1.

— Ведь это же здорово, когда у человека есть право выбора, правда? — Александр Дорохович уверен, что никакой путаницы не будет. — Поверьте, наш минчанин очень грамотный. Планируем внедрять повсеместно и тот сервис, и этот. Ничего плохого, что будет два сервиса, нет.

The Village Беларусь рассказывал: оплатить проезд мобильником теперь можно во всех областных городах Беларуси, в том числе и в Минске. Правда, в Минске такая возможность появилась позже всего и лишь на двух маршрутах автобуса: №1 и №100 (используется приложение Tix от компании «Системные технологии»). Теперь в Минске проезд можно оплачивать и приложением «Оплати!» (совместный продукт фирмы LWO и Белинвестбанка). Обещают, что оплату мобильников внедрят и в столичных маршрутках.

В других городах Беларуси для оплата проезда смартфоном используется одно из этих двух приложений. В Бресте тоже внедрили обе системы, причем Tix появился еще в феврале 2018-го.

Еще с 2017 года проезд в столичном метро можно оплатить бесконтактной банковской карточкой (или с помощью мобильника с NFC — если к нему «привязана» бесконтактная банковская карточка); в июне 2018 года технологию внедрили на турникетах всех станций; позже подключилась и Белорусская железная дорога — «пластиком» можно оплатить проезд в «городских электричках». И тех, и других система устраивает. В наземном транспорте — именно им управляет «Минсктранс» — систему в тестовом режиме запустили в мае 2019–го, пока только на трамваях 6–го маршрута. Говорили, что вот-вот это случится и вообще во всех городских автобусах, троллейусах и трамваях.

Но потом «Минсктранс» рассказал, что система работает плохо. Мол, предложенная БПС-Банком система не позволяет контролировать, а сколько же пассажиров оплатили проезд банковской картой, и якобы деньги терялись и не доходили до оператора. И в начале февраля сообщил, что оплату проезда карточкой отменят вовсе. Банк ответил на претензии и заявил, что ни одного случая потери денег не было зафиксировано. Но «Минсктранс» не стал оправдываться, а вместо этого придумал новый ход: блокировать компостеры и валидаторы в транспорте, как только автобус отойдет от остановки, — это новшество прозвали «Правилом 15 секунд». Поднялся большой шум, беларусы потребовали отправить руководство «Минсктранса» в отставку. «Минсктранс» в отставку не ушел, но отменил «правило 15 секунд» и даже сказал, что ничего такого и думал делать, а просто проводил мониторинг общественного мнения пассажиров.

Вскоре в «Минсктрансе» для контролеров увеличили рабочий день: теперь те ловят зайцев с 6 утра до полуночи.

Также в Минске можно было с 1 февраля 2014 по 1 сентября 2017 года оплачивать проезд в метро с помощью SMS. Такую услугу предоставлял оператор Life, обещали подключиться и другие операторы, но систему свернули.