Власти снова нашли деньги на строительство метро. Деньги выделит Банк развития, решено постановлением Совета министров. Это произойдет в рамках программы «Транспортный комплекс» на 2021–2025 гг., сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».

Правда, денег выделят относительно немного: всего 40 миллионов рублей (или примерно 15 миллионов долларов).

В сентябре 2018-го на сайте Мингорсовета опубликовали отчет о воздействии на окружающую среду по строительству второго участка третьей линии. Общая стоимость строительства (и подготовительный этап, и собственно линия) метрополитена в ценах по состоянию на 1 января 2018 года такая: один километр тянет 255.749.356 рублей, по курсу доллара на тот день (1,9727 рубля) — 129.644.323 доллара.

То есть, получается, что «найденных» сейчас правительством 40 миллионов рублей хватит лишь чуть больше, чем на 100 метров подземки.

Осенью прошлого года в интернете появилось распоряжение гендиректора «Минскметростроя» о приостановлении строительства 2-й очереди первого участка третьей линии подземки. Перерыв связан с отсутствием финансирования.

В распоряжении сказано, что с 26 октября приостановят работы по строительству такого объекта:

«Первый участок третьей линии Минского метрополитена от станции «Корженевского» до станции «Юбилейная» с электродепо. 2-я очередь. Инженерная подготовка территории (ст. «Корженевского» — ст. «Жуковского»). Документ был опубликован в популярном телеграм-канале.

В «Минскметрострое» подтвердили реальность документа. Это распоряжение, впрочем, не повлияло на запуск станций третьей ветки метро «Юбилейная», «Ковальская Слобода», «Вокзальная» и «Площадь Франтишка Богушевича»: их открыли в ноябре, как и планировалось.

В распоряжении идет речь о 2-й очереди 1-го участка третьей линии от станции «Юбилейная» до «Слуцкого Гостинца» (в документе упомянуты проектные названия). Приостановят работы по инженерной подготовке территории от «Ковальской Слободы» до «Слуцкого Гостинца».