Власти Крыма придумали, как можно запустить авиарейсы из Минска на полуостров, передает Sputnik. Об этом рассказали в Торговом представительстве России в Беларуси.

Замминистра курортов и туризма Республики Крым Рустем Тагаров привел статистику: раньше в Крым приезжало порядка полумиллиона беларусов ежегодно, в 2019-м — 11,5 тысячи человек. В 2020-м и вовсе меньше.

 — Сейчас сезон начался, загрузка полная. Для беларусов Крым знаком, они его любят. Поэтому стоит вопрос о прямых авиаперелатах — и он пока открытый. Можно предложить, к примеру, «Белавиа» с учетом ее нынешней загрузки, которой практически нет, летать до Анапы, а оттуда в Севастополь (вероятно, имеется в виду Симферополь: в Севастополе нет аэропорта. — прим. The Village Беларусь). Путь займет 4-5 часов, логистика быстрая и удобная, — отметил Тагаров.

Он добавил, что себестоимость перелетов из Минска до Москвы, а оттуда в Симферополь дорогая — логистика, по его словам, «съедает очень много» (больше 430 долларов в одну сторону на человека — Sputnik).

 — Поэтому можно с учетом небольшой загрузки «Белавии» предложить беларуским властям запустить рейсы в Анапу. Чтобы крымские туроператоры могли рассчитывать на эти рейсы, — добавил он.

В свою очередь глава крымской делегации, министр экономического развития Республики Крым Дмитрий Шеряко, отметил, что держит связь с беларуским МИД, этот вопрос анализируется.

 — Сейчас выполняются прямые рейсы из Минска в Ростов. Анапа еще ближе к Крыму, и это было бы удобно для туристов из Беларуси, — считает Шеряко.

Однако с учетом облета Украины путь Минск — Анапа — Симферополь будет не сильно отличаться по километражу от маршрута Минск — Ростов-на-Дону — Симферополь: до Анапы 1.600 км, а до Симферополя — почти 1.900 км.

Глава Торгпредства России в Беларуси Юрий Золотарев констатировал, что решение вопроса по запуску авиарейсов во многом зависит от белоаруской стороны — не от российской.

 — Лукашенко недавно высказался за организацию прямых перелетов в Крым, но это пока посыл. Решения нет. Беларуская сторона взвешенно анализирует этот вопрос, — подытожил он.

Ранее крымские власти и общественные организации неоднократно просили у беларуской стороны организовать прямые авиа- и железнодорожные рейсы из Минска в Крым, но представители БЖД и «Белавиа» отвечали, что либо нет экономической целесообразности, либо рейсы невозможно организовать из-за того, что Беларусь официально не признала Крым российским.

Некоторые источники полагают, что рейсы из Минска в Крым могли бы выполнять не беларуские, а российские авиакомпании. Тогда «Белавиа» избежала бы европейских санкций. В частности, «Росавиация» выдавала допуски на такие рейсы компаниям «Северсталь» и «ИрАэро», но последняя самостоятельно отозвала допуск.

Недавно Лукашенко заявлял:

 — Украина закрыла для нас небо. У нас есть свой санаторий в Крыму, в Мисхоре, куда люди всегда ездили, летали. Чтобы не обострять отношения, мы через Украину, кто на поезде, кто на автомобиле, кто на самолете. Сейчас закрыли небо.

Я Путину сказал: «Ты подумай, как нам попасть в Крым. Не через Польшу же мы полетим: туда тоже не пускают».

[…]

Я думаю, тут не будет проблем. Закрыли небо — ну что ж, есть и более открытые государства, через которые мы всегда можем попасть в Крым.

[…]

А что касается Крыма, вы заметьте: я сказал, что мы проработаем этот вопрос. Но мы не можем запретить лететь в Крым через Украину. Это же не мы инициаторы. Я задал вопрос Порошенко, еще он был президентом: «А как мне теперь в Крым попасть?» — «Не вопрос. Я тебя прошу: только через Украину». Я говорю: «Понял». Сегодня я бы хотел задать вопрос Зеленскому: а при желании полететь в Крым, мне как сегодня? Только через Россию.

Поэтому я здесь абсолютно свободен и не переживаю. Они устроили эту канитель, эту комбинацию на уровне провокации. Поэтому, наверное, с меня взятки гладки, как и со всех остальных беларусов.

Помогите нам выполнять нашу работу — говорить правду.

Поддержите нас на Patreon

и получите крутой мерч