Совет Министров принял постановление, согласно которому на грузовики дальнобойщиков, въезжающих в Беларусь со стороны Польши, должны ставиться специальные пломбы (навигационные устройства). Раньше такие пломбы ставили только на фуры, идущие из Литвы. Исключение — для грузов, которые идут через Польшу или Литву из Калининградской области России.

Но этого мало, и стоимость самих пломб подняли ровно в два раза: с 5 базовых величин до 10 (сейчас 290 рублей).

Постановление вступает в силу после его опубликования — то есть, начиная с 9 декабря.

Навигационная пломба — это не просто стальная или свинцовая пломбировка, которой опечатывают разные упакованные вещи. Это специальное навигационное устройство, которое позволяет отслеживать перемещение груза в реальном времени. Ее устанавливают таможенные органы или ОДО «Белнефтегаз».

Когда в августе пломбы водили для Литвы (ценой 3 базовых величины), то литовские перевозчики говорили про огромные дополнительные траты — минимум 600 тысяч евро в месяц.

По данным Таможенного комитета, ежедневно со стороны Польши и Литвы в 2020 году въезжало около 6,5 тысячи фур. Значит, теперь за день власти Беларуси смогут зарабатывать около 1.885.000 рублей в день. А это примерно 270 миллионов долларов в год.

Правда, после того, как вчера правительство Беларуси объявило о новых контрсанкциях против Запада, поток дальнобойщиков из Польши и Литвы может сильно упасть.

Помогите нам выполнять нашу работу — говорить правду.

Поддержите нас на Patreon

и получите крутой мерч