AрхітэктураКакие здания снесли в столице три наших «мэра»

Текст

Александр Лычавко

Михаил Павлов

Руководил городом с 28 марта 2000 по 10 июня 2009

При Михаиле Павлове снесли несколько старинных зданий в историческом центре Минска. В конце 2003–го снесли трехэтажный дом конца 19–го века по улице Кирова, 31. Позже на его месте построили бежево-стеклянное здание Управления Белорусской железной дороги.

Много лет рядом со Свято-Духовым Кафедральным собором на Немиге стоял пустым старый трехэтажный дом по улице Торговой, 27. В 1905–1906 годах в нем действовала подпольная типография Беларуской Социалистической Громады; в пятидесятых размещалась детская комната при первом отделении милиции и магазин стройматериалов. В 2005 году власти начали наводить порядок на всей Торговой. Этот старинный дом можно было отреставрировать, но несложно догадаться, по какому пути пошли власти. Вскоре тут возвели имитирующий его новодел, в котором сейчас размещается Минская духовная академия. На здании висит охранная табличка: мол, историческая ценность.

Еще больше досталось пятачку на улице Революционной. В марте 2008–го снесли дом № 17 — двухэтажное здание 19 века в стиле классицизма. Министерство культуры утверждало, что разрешения на снос не давало. Делом занялась прокуратура, но виновных тогда не нашли. Вскоре компания «Тапас» построила там новое здание, четырехэтажное. А весной 2016–го на него повесили табличку: «Гісторыка-культурная каштоўнасць, будынак другой паловы 19 стагоддзя».

В том же году снесли старинный жилой дом № 24а по Революционной. Его обещали разобрать по кирпичу и воссоздать в другом месте. Но экскаватор по кирпичу разбирать не умеет. В цокольном этаже обнаружили несколько заложенных кирпичом арок. Говорят, до революции тут жил доктор и в помещениях с арками стоял запряженный лошадьми экипаж. Дом мешал компании «ФАРТ и В» построить комплекс офисных и торговых центров, который сейчас известен как бизнес-центр «Метрополь» (улица Немига, 5). Застройщик позже обанкротился.

Еще год спустя в ходе реконструкции почти целиком снесли дом № 12 по той же Революционной — осталась лишь лицевая стена, к которой пристроили современный объем.

Но, пожалуй, самый известный снос при Михаиле Павлове — затяжная история борьбы градоначальника со столичными киосками. На киоски ополчились еще в конце девяностых: мол, антисанитария, продавцу некуда в туалет сходить, а магазины теряют выручку из-за киосков. На рубеже тысячелетий в столице было около 3 тысяч киосков — и власти решили вырубить их под корень. Под раздачу попали даже киоски «Белсоюзпечати» — но в итоге хотя бы их удалось отстоять.

В 2002 году вышло Решение Мингорисполкома о переезде киосков с остановками на второстепенные улицы. Поскольку остановочные навесы принадлежали предпринимателям-киоскерам, те их забирали с собой, — в результате пассажиры мокли под дождем на остановках.

В 2006–м решили добить выжившие киоски в микрорайонах и у мест массового скопления людей. Чиновники как один твердили, что киоски  выглядят неэстетично и про то, что все покупки можно делать в магазинах, — мол, это не принесет каких-либо неудобств покупателям. К лету 2008–го в Минске осталось менее 300 киосков, и к концу года власти отчитались, что в городской черте их больше нет.

Исчезли киосочные мегаполисы на Комаровке и Логойском тракте, у универмага «Беларусь» и магазина «Радиотехника», возле центральных универсамов в микрорайонах и на мини-рынках. Чиновники и Михаил Павлов были довольны. К тому времени в Минске уже работали пять гипермаркетов: Bigzz на Логойском тракте, «Гиппо» на Рокоссовского, ProStore на проспекте Дзержинского, «Корона» на Кальварийской и «Евроопт» на Монтажников. Прошло еще несколько лет — и владельцы обычных магазинов стали стонать, что теряют прибыль на этот раз из-за «гиперов»… Но их, конечно, сносить не собираются.

А еще ирония судьбы в том, что в городе остались сотни киосков «Белсоюзпечати», «Белпочты», «Минсктранса», — и их продавцам тоже надо куда-то ходить в туалет… Но теперь про антисанитарию уже не вспоминают.

Через полтора года после окончания затяжной войны с киосками Михаил Павлов умер.

Николай Ладутько

Руководил городом с 10 июня 2009 по 6 ноября 2014

Кажется, что при Ладутько в Минске снесли все, что только можно — но так кажется, в основном, из-за масштабности и нелепости операций по сносу и застройке.

В 2011 году при строительстве будущей гостиницы Kempinski компания «Трайпл» снесла здание первой минской электростанции. Поначалу Министерство культуры и другие чиновники говорили, что здание в стиле неоготики воссоздадут в другом месте; потом — что не такое уж оно и ценное и что восстановить его уже невозможно. Гостиницу, которая, как выяснилось, и не «Кемпински» вовсе, должны были сдать в 2013 году — но не сделали до сих пор. И конца-края еще не видно. Теперь у города нет ни памятника архитектуры (который имел охранную табличку, между прочим), ни хотя бы полупустой гостиницы, способной приносить налоги в казну.

В том же 2011–м Минск посетил глава концерна «Газпром» Алексей Миллер. Говорят, поднялся на крышу Национальной библиотеки и сказал, что неплохо было бы построить на месте автовокзала «Московский» офис его компании в виде небоскреба. Автовокзал открыли в 1999 году, он получал архитектурные премии; обслуживал больше пассажиров, чем свежепостроенный «Центральный», — но город его живо приговорил. Ладутько рассказывал, что минчане ничего не потеряют и что рейсы с вокзала можно раскидать по окраинным диспетчерским станциям; а директор автовокзала жаловался, что зимой надо убирать снег и что поэтому лучше бы вокзал снести. В защиту автовокзала выступали как обычные горожане, так и известные личности, но председатель Мингорисполкома заявил «Я — человек, который служит вертикали» и от своего решения не отступился. Летом 2014–го «Московский» снесли. А строительство «Газпром Центра», начавшееся год спустя, еще через пару лет заморозили. Семь-восемь этажей за высоким синим забором возвести успели, но, поговаривают, сложные грунты не смогут выдержать тяжести «газоскреба». Как и в случае с гостиницей, город остался без важного старого здания и без достойной ему замены.

Еще председательство Николая Ладутько запомнилось массовым сносом частного сектора и переселением жильцов в отдаленные микрорайоны. Где-то это было обусловлено строительством метро, где-то — необходимостью проложить новую дорогу и построить элитное жилье. Кроме того, обширную нелюбовь горожан бывший мэр завоевал за политику уплотнения микрорайонов точечной застройкой. В эпоху Ладутько на фасадах частных домов стали появляться растяжки со словами о чиновничьем произволе, а возмущенные жители панелек принялись записывать видеообращения к Президенту с просьбой не допустить очередного необдуманного уплотнения. Порой вместе с частным сектором захватывали еще что-то. В апреле 2014–го снесли детский садик по улице Клары Цеткин, построенный в 1937 году в стиле конструктивизм.

Через несколько месяцев после сноса автовокзала «Московский» Николая Ладутько сняли с должности председателя Мингорисполкома и отправили руководить велозаводом.

Андрей Шорец

Руководит городом с 6 ноября 2014

Андрей Шорец ранее был Министром ЖКХ — неудивительно, что горожане припомнили поговорку про метлу и то, как она метет. Оказывается, за три с небольшим года при Шорце успели снести не меньше знаковых объектов, чем за пять с половиной лет при Ладутько.

Здание Музея Великой Отечественной войны начали сносить еще при Ладутько, в августе 2014–го, а закончили уже при Шорце, к концу года. Сам музей переселили в новое здание на проспекте Победителей, а старое решили сломать, даже несмотря на то, что оно являлось памятником архитектуры. Взамен музея власти думали построить то небоскреб, то здание с колоннадой, то разбить парк. Но, похоже, в итоге реализуют проект от «Дана Холдинг»: смешение классики и неоклассики. Проект набрал огромное число негативных отзывов.

Также еще при Ладутько, в апреле 2014–го, снесли кинотеатр «Ударник» на Жуковского — последний деревянный кинотеатр в городе. Про него мало кто помнил, да и выглядел он на момент «смерти» не ахти как. А при Шорце город недосчитался уже двух кинотеатров — причем добротных.

Осенью 2015–го окончательно разломали «Современник» на Харьковской. Кино в нем перестали крутить в 2002–м, и десять лет здание простояло заброшенным. Затем компания «Минск Принцесс Отель» взялась за переоборудование его в культурно-развлекательный центр Фрунзенского района: хотели переделать кинозал в дискоклуб и пристроить здание гостиницы с бассейном. Реконструкция началась со сноса кинотеатра, но потом денег не хватило даже не это: руины «Современника» законсервировали до 2019–го.

Кинотеатр «Дружба» на улице Ташкентской в Чижовке — один из самых больших в городе — откапиталили в 2004–м, а в 2012 году закрыли из-за нерентабельности. Новый инвестор обещал провести реконструкцию и сделать многофункциональный комплекс с шестиуровневым паркингом, но в августе 2017–го от «Дружбы» осталась лишь груда кирпичей.

Упомянутый выше «Ударник» снесли для строительства третьей линии метро — и ради нее же, но уже при Шорце, пострадал Северный переулок вблизи площади Франтишка Богушевича — красивый ансамбль деревянных домов, которые старше, чем СССР или БНР. Беларуские метростроители утратили навыки и технологии и потому просто снесли несколько домов на переулке, где что ни дом — то историко-культурная ценность с соответствующей табличкой. Дом № 5 доломали летом 2017–го. Кстати, возведение станции в том месте пока что в зачаточном состоянии. Но нет сомнений, что ее — в отличие от «Газпром центра» — достроят, хотя и с неоднократной «просрочкой».

В апреле 2017–го снесли комплекс построек на улице Аэродромной. В зданиях нестандартной архитектуры размещались авиационное управление с красивым граффити и общежитие для людей авиационных профессий. Здесь не только постоянно жили работники авиаотрасли, но и селились командировочные. За год до этого в общежитие (оно относилось к Национальному аэропорту Минск) пришло предписание: выселить людей до августа, например — в Сокол. А здание решили снести, чтобы не портило вид очередного не имеющего аналогов в мире «города в городе» под названием «Минск-Мир» на месте аэропорта Минск–1. Застройщик этого комплекса — Dana Holdings. Как и в случае с «Маяком Минска», тут обещают небоскребы, международные финансовые и выставочные центры и другие здания уникальной архитектуры. Но пока что строят жилые дома традиционного бежевого цвета.

Над зданием «БелЭкспо» (бывший ВДНХ) по улице Янки Купалы тучи сгустились еще в 2010 году, когда землю под выставочным центром и 2–й клинической больницей продали оманским девелоперам. В 2015–м участок перепродали арабским инвесторам, но и те ничего не сделали. А в конце 2016–го лакомый кусочек продали третий раз — арабской компании Kopaonik Property Investment, которую косвенно связывают с сербскими братьями Каричами, руководителями Dana Holdings. Эти инвесторы оказались расторопнее, и уже в апреле 2017 года от уникального здания ВДНХ остался лишь строительный мусор.

Многие горожане жалеют проект Градова, Левина и Ботковского не меньше, чем снесенный автовокзал «Московский»: в конце шестидесятых, когда массово строили «хрущевки», такая «стекляшка» выглядела очень авангардно. Видимо, каждый минский градоначальник нового времени должен за свою карьеру приобщиться к сносу хотя бы одного важного, эпохального здания. На месте которого потом долгие годы будет пустырь или долгострой.