В прошлом году «Минскградо» разработало проект детальной планировки (ПДП) района возле станции метро «Пролетарская», который, как и многие проекты последних лет, был воспринят минчанами негативно. Одним из условий был снос старой двухэтажной застройки, которая «уже не соответствует современным эстетическим требованиям и потребительским качествам».

Минская урбанистическая платформа провела воркшоп по разработке альтернативного видения развития района в рамках Минского урбанистического форума (сентябрь 2017-го) и представила в этом году результаты своей работы.

Так, вчера на сайте платформы появилась информация о проекте «Пролетарка» и видео с его презентации. Что будет с этой идеей дальше — зависит от реакции общественности.

Что такое «Пролетарка»?

На сайте Минской урбанистической платформы сказано, что «Пролетарка» — это визионерский проект развития района вокруг станции метро Пролетарской, который разработали студенты во время архитектурного воркшопа под руководством Елены Власовой.

 Справка

Елена Власова окончила архитектурный факультет БНТУ в 2002 году, получила степени магистра архитектуры (MArch) в Академии архитектуры (Амстердам) и урбанистики (МА) в Архитектурной Ассоциации (Лондон). Член Союза архитекторов Нидерландов и организации по региональному развитию «Дельта Метрополь». Более 15 лет в Нидерландах занимается работой над проектами в области образования, жилья и здравоохранения. Ее опыт включает разработку культурных и многофункциональных зданий с тщательной интеграцией в городскую среду, исследование потенциала городских территорий и их пространственно-планировочных преобразований.

Разработкой проекта и графического материала занимались Лизавета Чепикова и Анастасия Гермацкая, в качестве консультанта выступил Дмитрий Бибиков.

Что предлагает проект «Минскградо»?

Проектом предусматривается:

— развитие внешней улично-дорожной сети и транспортного обслуживания с разделением пассажиропотоков и грузопотоков за счет строительства участка первого транспортного кольца по улице Судмалиса, строительства участка второго транспортного кольца;

— новое строительство многоквартирных жилых зданий, осуществляемое на месте сноса малоценной 1−3-этажной застройки;

— реконструкция четырехэтажной застройки путем надстройки;

— новое строительство многоквартирных жилых зданий в жилой зоне, осуществляемое на месте сноса производственной застройки, на части территории ПАСЧ № 1, переводимой из коммунальной в жилую зону;

— обеспечение населения микрорайона социально гарантированными объектами, включая формирование спортивного ядра при средней школе № 40;

— перевод жилого фонда в общественный по улице Нахимова и улице Судмалиса;

— обеспечение населения местами постоянного хранения автомобилей по месту жительства;

— обеспечение населения зелеными насаждениями всех категорий с учетом пешеходной доступности до объекта общего пользования — ландшафтно-рекреационной зоны 87 ЛР;

— инженерное обеспечение жилой застройки за счет действующих централизованных систем;

— вынос из зоны жилого квартала литейного и транспортного участков производства ОАО «Строймаш».

В чем преимущества проекта Минской урбанистической платформы перед городским?

Целью воркшопа было продемонстрировать возможности альтернативного развития сложившейся застройки Минска, а именно — «хрущевок», «брежневок» и так далее. По мнению Минской урбанистической платформы, у таких районов есть будущее и потенциал. «Реконструкция и уплотнение при открытой организации процесса принятия решений повышает качество жизни сложившегося сообщества в социальной, средовой (экологической) и экономической плоскостях», — говорится в описании проекта.

Основной критике подверглась сама система принятия решений в процессе трансформации городских территорий, а также существующие градостроительные директивы. Как сказала Елена Власова, «ПДП не является инструментом трансформации, а директивой, которая в современном обществе не работает».

«Такие документы как ПДП еще на этапе проектирования должны быть согласованы с основными стейкхолдерами: жильцами, представителями местного бизнеса, замлевладельцев и НГО», — отмечают авторы. Часть ключевых предложений ПДП по району Пролетарской ими не рассматривалась, в частности, трассировка первого и второго колец, поскольку она «отрезает район от возможного интермодального узла метро-ж/д станция и зеленых территорий».

Кроме того, ПДП предусматривает снос значительной части жилой застройки района. В варианте же урбанистов жилье практически не сносится. Также предлагается альтернативная программа для неиспользуемых промышленных участков и использование существующих строений как основа для будущих проектов.

По словам авторов, альтернативный вариант развития «Пролетарки» позволит:

  • сделать район более удобным и безопасным, сохранив малоэтажную застройку и человеческий масштаб;
  • оживить «Пролетарку» — включить ее в экономическую, культурную и общественную жизнь городского центра и создать собственный центр внутри района;
  • сделать «Пролетарку» доступнее, введя общественный транспорт в ее центр;
  • передать ответственность за район в руки местных жителей: отводится пространство и для небольших частных террас и садиков, и для публичных пространств, делая их удобными для управления местными сообществами.

Прочесть более подробно можно в брошюре.

Текст: Тамара Колос

Обложка: Daniel Hansen / Unsplash