Редакция The Village Беларусь с помощью экспертов отвечает на самые разные вопросы про жизнь города. В этот раз мы узнали, могут ли контролеры без жилетов проверять автобусы, идущие по троллейбусным маршрутам?

С 10 января 2015 года минские контролеры вместо ярко-синих жилетов с желтыми полосами и буквами на спине стали носить темно-синие жилеты без полос. В марте этого года контролеры в трамваях стали работать вообще без жилетов. А с 18 июля контролеры без униформы начали проверять также троллейбусы и электробусы.

По словам начальника контрольно-ревизорской службы государственного предприятия «Минсктранс» Юрия Давидовича, типовое положение о контрольно-ревизорской службе на электротранспорте не обязывает контролеров облачаться в форму. В то же время для проверки автотранспорта (автобусов) униформа должна быть.

 Официально:

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 18 апреля 2008 года № 54 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на автомобильном транспорте»

«7. При осуществлении контроля на автомобильном транспорте работники контрольно-ревизорской службы должны быть одеты в специальные жилеты контрольно-ревизорской службы по форме согласно приложению 1, иметь бэдж по форме согласно приложению 2 и удостоверение по форме согласно приложению 3».

В «Типовом положении о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте» (Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14 октября 2014 года № 37) вообще нет ни слова про форменную одежду, бейдж и даже удостоверение.

Впрочем, уверяет Юрий Давидович, у контролера в любом случае имеется бейдж с фотографией и фамилией проверяющего, удостоверение сотрудника КРС и терминал контролера.

Иногда из-за дорожных работ или ремонта контактной сети на троллейбусные маршруты выходят автобусы. Например, с 12 августа на минских улицах можно встретить автобусы № 11Т «Курасовщина — Лошица–2» и № 23Т «Лермонтова — Червенский рынок». Из-за переустройства развязки на пересечении улиц Маяковская и Аранская они как раз и заменяют собой троллейбусы. Обычные автобусы № 11 и № 23 тоже остались в строю, причем на участке улицы Карла Либкнехта и автобус № 23, и автобус № 23Т проезжают через одни и те же остановки.

Если автобус выходит на линию вместо троллейбуса, то могут ли его проверять «троллейбусные» контролеры без жилетов? На вопрос The Village Беларусь ответил заместитель начальника контрольно-ревизорской службы «Агентства Минсктранс» Виталий Будревич:

— Контролеры проверяют не маршрут троллейбуса или маршрут автобуса, а сами троллейбусы и автобусы. Тут важны не маршрут, а перевозка пассажиров конкретным видом транспорта. Поэтому автобус, даже если он идет по маршруту троллейбуса, контролеры могут проверять только в форме.

В то же время пассажиры с проездными на троллейбус могут ездить в этих временных автобусах. Виталий Валерьевич поясняет: «Пассажиры не знали, что троллейбусные маршруты закроются, поэтому купили проездные на троллейбус. Раз они были не подготовлены, то им и предоставляется право ездить в автобусах временных маршрутов».

Текст: Александр Лычавко

Обложка: Søren Astrup Jørgensen/unsplash.com