Оплату банковской карточкой собираются внедрить в наземном транспорте
На станции метро «Площадь Ленина» в тестовом режиме заработал турникет, который принимает для оплаты бесконтактные банковские карточки Visa PayWave (и мобильные телефоны с технологией NFC). Теперь транспортники хотят идти еще дальше и внедрить банковские карточки в наземном транспорте, сообщают «Минск-Новости».
— Будем стремиться сделать единый валидатор, который будет принимать все три вида карт (проездной Минского метрополитена; проездной предприятия «Минсктранс»; банковские карты системы Visa payWave), — сообщил на пресс-конференции заместитель директора по эксплуатации ГП «Минский метрополитен» Андрей Михайловский. — Пассажир сможет не стоять в очереди для покупки жетона по наличному или безналичному расчету, а оплатить проезд с помощью бесконтактной банковской карты.
— При успешной эксплуатации пилотного проекта и оценке (после опроса) будем принимать решение о дальнейшем внедрении и, возможно, реализации системы оплаты с помощью бесконтактных банковских карт в наземном транспорте, — отметил директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов.— После изучения мнений горожан (первые результаты опытной эксплуатации будут известны в декабре этого года) можно будет говорить о конкретных сроках и планах по внедрению турникетов с возможностью бесконтактной оплаты в общественном транспорте столицы. Рассматриваем возможность предоставления скидок.
Он отметил, что, согласно мониторингу, сегодня 30–40 % пассажиров покупают разовые поездки (жетоны, билеты). Это дает повод предположить, что новая система будет востребована у жителей и гостей столицы.
— Переоборудование обычного турникета стоит порядка 300-350 долларов, — рассказал руководитель группы инновационных решений СНГ и Юго-Восточной Европы Visa Евгений Лесняк. — В Киеве и Москве тратили по 300–400 и даже по 1 000 долларов на один турникет. В беларуской столице ситуация уникальная: в систему не нужно встраивать что-либо существенное, достаточно обновления программного обеспечения. И на переоборудование — процесс будет поэтапным — не потребуются миллионы долларов. Более того, постараемся сделать все, чтобы деньги из городского бюджета на это потрачены не были, равно как и в случае с тестовым этапом.