Жители домов по проспекту Рокоссовского №№76, 78, 80 протестуют против появления парковки у себя во дворе. Под снос ради 49 машиномест попала зеленая зона.

Согласно Детальному плану развития территории Минска, разработанному в 2002 году, на земельном участке, расположенном между жилыми многоквартирными домами №№ 76, 78, 80 по проспекту Рокоссовского и №№ 46,48 по улице Плеханова, предусмотрено строительство двух подземных автостоянок на 97 машиномест каждая. Заказчиком выступает потребительский кооператив по эксплуатации автомобильных стоянок «Арка–80». Ознакомиться с проектом застройки можно на сайте Ленинского района.

В 2016 году, во время презентации проекта, территория была свободна от застройки и зеленых насаждений. Однако весной по просьбам местных жителей «Минскзеленстрой» высадил во дворе несколько молодых деревьев, которые теперь также в зоне риска.

О борьбе с городскими властями The Village Беларусь рассказал минчанин Сергей Кизим: «О строительстве мы узнали незадолго до общественной презентации проекта, причем случайно — кто-то это дело отследил и развесил объявления по подъездам. Мы с предложенным не согласились, в частности, потому, что по строительным нормам въезд и выезд на парковку запрещен через внутридворовые проезды. Мы упомянули это в своем обращении в администрацию Ленинского района: до окончания общественного обсуждения собрали подписи против и отправили письмом. В домах по проспекту Рокоссовского подписался 421 человек. Сколько подписей собрали в домах 46 и 48 по Плеханова, не знаю, они подавали их отдельным письмом, но, думаю, набралось около тысячи. А стояночных мест всего 49.

Нам отказали в присутствии на заседании градостроительного проекта, где рассматривался проект. Впоследствии мы увидели итоговый протокол: там было отмечено, что замечания нужно принять к сведению, но без конкретики. Про наши подписи не было упомянуто ни разу. Также нам не показали итоговый проект, так как по юридическим нормам мы не имеем права его требовать.

Далее мы проконсультировались с экологами, работающими в архитектурной сфере. Экологи сказали, что мы ничего не добьемся: строителям будет достаточно отвести парковку на 15 метров от домов, а все остальное хоть трава не расти.

Далее комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома не признал наши проезды внутридворовыми, так как их ширина более пяти метров. Мы попытались упирать на превышение уровня шума. Замеры провела городская санэпидемстанция, которая признала, что по уровню шума у нас все в норме, так как наши дома стоят у проспекта. Если бы они находились в глубине двора, к нам бы применили иные норы, и уровень шума был бы превышен. А так на 2–3 децибела ниже максимума. И на этом наша переписка с властями закончилась.

Сегодня порядка 700–800 квартир выступают против строительства. Тем более что детская площадка расположена как раз на въезде в эту стоянку. А наш дом достаточно новый, и детей во дворе играет много. Также под разметку на стройке попали недавно посаженные деревья. Возможно, их пересадят либо уничтожат. Мы уже не знаем, что делать».