Корреспондент агентства «Минск-Новости» поинтересовался положением дел на строящейся станции метрополитена «Вокзальная», а также понаблюдал за работой проходческого комплекса «Алеся». Как выяснилось, на 1 февраля механизированный щит «Алеся» уже прошел две трети пути к станции «Юбилейная площадь».

Заместитель начальника участка № 6 первого тоннельного отряда Владимир Тузов рассказал:

— В общей сложности при механизированном щите 80 человек, 20 — на приеме грунта, материалов, 60 — непосредственно на обслуживании в тоннеле. Вахта четырех проходческих звеньев (в каждом 15 человек) — по 12 часов. В выходные и праздники «Алеся» также задействована круглые сутки. На утро 1 февраля уже пройдены 1 120 метров, смонтированы 800 колец. До выхода из тоннеля на станцию «Юбилейная площадь» осталось 479 метров, или 342 кольца. Проходка идет в штатном режиме, без сбоев. За сутки устанавливаем 8–9 колец, что составляет 11,2–12,6 метра. Производительность в 5–6 раз выше, чем при использовании немеханизированных собратьев. Без осложнений прошли под двумя действующими мостами, фундаменты которых укрепили в минувшем году. Не доставляет пока проблем и геология: в основном песок, гравий, супесь (смесь песка и глины). Уже проведены два трехдневных техосмотра и замена режущего инструмента. По регламенту предстоит еще одна остановка на 814–м кольце. Если не будет форс-мажорных обстоятельств, завершить здесь проходку планируем в апреле. Монолитное основание, в которое уложено 350 кубометров бетона, для выхода щита на «Юбилейке» уже готово. Затем предстоит его разборка, транспортировка и монтаж на «Вокзальной», где создадим еще два тоннеля протяженностью более 1 200 метров каждый к соседней станции «Ковальская Слобода».

Третью линию метро обещали открыть в 2017 году, сейчас метростроители говорят про 2020–й.