Специалисты из транспортных организаций города сообщают, что с 12 февраля начнется опытная эксплуатация электробусов на автобусном маршруте № 1 «Вокзал — Веснянка». Пока что будет работать один электробус вне обычного расписания «единицы». Пассажиры уже заметили электробус «Белкоммунмаш Е433» на проспекте Победителей.

Для подзарядки электробуса позаимствовали зарядные станции с конечных на улицах Серова и Долгобродской, где ранее заряжались электробусы, следующие по троллейбусному маршруту № 59. Одну зарядную станцию монтируют на улице Кирова, вторая появится на конечной в Веснянке.

Напомним, что в середине мая 2017 года электробусы впервые в истории Беларуси приступили к регулярным пассажирским перевозкам: на столичном троллейбусном маршруте № 59 «Серова —Долгобродская» стали работать четыре «гармошки» модели E433 Vitovt Max Electro, изготовленные заводом «Белкоммунмаш».

А с 12 августа электрические «Витовты» полностью вытеснили троллейбусы с маршрута № 43 «Серова — Дружная». Также электробусы появились на троллейбусном маршруте № 51 «Курасовщина — Дружная». Транспортники сообщают, что теперь на 51–м маршруте электробусы не будут работать по субботам.

Появление электробусов на автобусном маршруте — логичный шаг для улучшения экологии в городе, но до сих пор в Минске электробусы регулярно выходили лишь на троллейбусные маршруты. Также было несколько пробных рейсов по автобусному маршруту № 100. Еще в декабре прошлого года на сайте «Минсктранса» в разделе «Схемы маршрутов» автбусный маршрут № 1 «Вокзал — Веснянка» был подписан как электробусный, сейчас он снова обозначен как автобусный.

Планируется, что позже электробусы появятся на троллейбусных маршрутах №№ 10, 19, 27, 39, 51, 77. На десятом маршруте электробусы уже проходили опытную обкатку.

К Европейским играм 2019 года в Минске появятся не менее 60 электробусов. The Village Беларусь показывал, какой у них может быть дизайн.