На улице Октябрьской часть трамвайной линии закатали в асфальт, передает «Наша нива». Ранее, во время ремонта путей по улицам Ульяновская и Первомайская, строители отсоединили ветку на Октябрьскую от основной линии.

Трамвайное движение на вокзал закрывали с 1 февраля 2015 года — тогда транспортники обещали, что вновь запустят вагоны в марте 2017–го, а заодно отремонтируют пути на улице Октябрьской. Но позже решили по Октябрьской трамваи не пускать вовсе, а ремонт путей по Бобруйской перенести еще на год. Поэтому возобновили трамвайное движение только 1 сентября 2017–го, а на Октябрьскую трамваи не вернулись совсем.

Транспортные организации и городские власти неоднократно на протяжении последних двух десятков лет заявляли о планах продлить трамвайную линию по Октябрьской в Серебрянку.

В «Схеме развития рельсовых видов городского пассажирского транспорта» из Генплана Минска это вариант все еще фигурирует: рельсы обещают проложить до 2020 года. Теперь, с отключением ветки и укладыванием асфальта поверх рельс, выходит, что городские власти снова нарушат Генплан. Ранее мэр Минска Андрей Шорец неоднократно высказывался, что трамвай якобы устаревший вид транспорта и что от него нужно избавляться, при этом градоначальник ставил под сомнение официальные данные от государственных транспортных организаций.