В Минске собираются развивать транспортно-пересадочные узлы. С одного вида общественного транспорта на другой пассажиры должны попадать по системе «сухие ноги», не оказываясь под открытым небом. О таких планах уже несколько раз говорил мэр Минска. TUT.BY узнал, как эти пересадочные узлы могут выглядеть.

На транспортных форумах подметили: три из четырех транспортно-пересадочных узлов — у станций метро «Молодежная», «Борисовский тракт» и «Слуцкий гостинец» — хотят построить рядом с гипермаркетами «Корона». Рядом с четвертым узлом — на вокзале — «Короны» нет. Там строится большой торговый центр Minsk City Mall, но какой гипермаркет разместится в нем, пока не сообщается.

О системе «сухие ноги» председатель Мингорисполкома Анатолий Сивак говорил с Александром Лукашенко.

— Я высказал президенту идею, которая начала звучать в Минске, — «сухие ноги». Это значит, что люди будут перемещаться из одного транспорта в другой, не выходя на открытое пространство или в крайнем случае не оказываясь под открытым небом, — говорил Анатолий Сивак.

В «Минскметропроекте» есть концепция развития транспортно-пересадочных узлов.

— В концепции мы рассматриваем самые крупные транспортно-пересадочные узлы: в районе железнодорожных станций Минск-Пассажирский, Минск-Северный, а также станций метро «Слуцкий гостинец» и «Борисовский тракт», — рассказывает ведущий архитектор технического отдела «Минскметропроекта» Виктор Зайцев.

Самый мощный транспортно-пересадочный узел задуман в районе вокзала Минск-Пассажирский.

— Там сейчас есть станция «Площадь Ленина» первой линии метро, строится станция «Вокзальная» третьей линии метро — между ними будет пересадочная связь. Скорее всего, в перспективе здесь будет скоростной трамвай, который свяжет центр города с Сухарево. Планируется, что в этом же транспортно-пересадочном узле будет паркинг или общественный центр с паркингом. Площадь диспетчерской станции «Дружная», куда сейчас приходят троллейбусы и автобусы, планируем накрыть большим навесом, чтобы пассажиры были защищены от осадков, — объясняет Виктор Зайцев.

Еще один крупный транспортно-пересадочный узел проектируется в районе станции Минск-Северный. С железнодорожной платформы, над которой уже сделан навес, можно попасть на станцию метро «Молодежная».

— Дальше предлагаем переход станции метро «Молодежная» под землей связать с веткой скоростного трамвая, — рассказывает Виктор Зайцев. — Также уже есть подземный переход под железной дорогой, который выводит нас под мост, и мы попадаем к торговому центру «Корона». Рядом с торговым центром предполагается сделать достаточно мощный паркинг, есть здесь и возможность для размещения автостанции.

На юге Минска появится станция третьей линии метро «Слуцкий гостинец». Она должна стать частью еще одного крупного транспортно-пересадочного узла. Он будет расположен прямо у кольцевой дороги, поэтому здесь запланирована перехватывающая парковка для автомобилей, которые въезжают в город со стороны Слуцка.

Транспортный узел возле станции метро «Борисовский тракт» рассматривают как узел, похожий на «Слуцкий гостинец», но на северо-восточном направлении.

— Здесь предусматривается возможность организовать целую систему перехватывающих многоуровневых паркингов, — говорит Виктор Зайцев. — По прогнозам «Минскградо», здесь, на московском направлении, должна появиться и автостанция.

Изображения: «Минскметропроект»