ПДП территории в границах улиц Киселева — Куйбышева — пр. Машерова — пр. Независимости презентовали на прошлой неделе. Больше всего минчан интересовала территория бывшего троллейбусного депо, на месте которого компания «А-100 Девелопмент» будет строить жилой квартал: его уже успели окрестить «спальником в центре города».

На презентацию застройщик так и не пришел, но благодаря опубликованному на сайте администрации Центрального района отчета об ОВОС, стало понятно, как и что будет строить «А-100 Девелопмент». Анализ документа сделал TUT.by.

Мы ранее писали, что территорию бывшего троллейбусного депо продали компании «А–100 Девелопмент» за 17 миллионов рублей. Председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Павел Лучинович рассказывал, что по общему стилю будущее жилье будет выдержано в стилистике сталинских домов.

Позже стало известно, что на этом месте планируется жилой комплекс премиум-класса. На сайте московского архитектора Сергея Скуратова даже появились эскизы нового квартала от А–100. (здесь и далее использованы изображения из проекта). Как рассказала REALTY.TUT.BY директор компании «А-100 Девелопмент» Светлана Шевлик: «Это будет жилье индивидуальное, исключительно качественное. Но не многоэтажное — дома не выше 6 этажей. Архитектурную концепцию мы заказывали в российской архитектурной студии Сергея Скуратова, над ней работают и английские подрядчики».

Местных жителей, как выяснилось на презентации ПДП этого района, больше всего волновала высота будущих домов. Архитектор проекта Александр Бондарчик заверял, что «высота строящихся зданий не должна превышать высоту существующей жилой застройки, которая выходит на проспект Независимости (дома № 37 и 39)». Но, как выяснилось, самая высокая точка дома № 39 на Независимости — восьмиэтажная его часть. И можно предположить, что застройщик не ограничится шестью этажами, как он ранее заявлял.

В отчете об ОВОС говорится, что на территории в 6,7 га запроектирован жилой комплекс на 581 квартиру.

В соответствии с проектными решениями, жилой комплекс планировочно разделен на две неравные части пешеходной улицей. В середине пешеходной улицы запроектирована общественная площадь с входами в торговую зону, ресторан и КПП (основной вход в жилой комплекс).

Проектом предусмотрено 29 жилых домов, из которых 4 меридиональных, 18 широтных и 6 башенного типа. Одно здание разделено пополам на жилую и общественную части.

Этажность жилых зданий — 4,5,6 и 7 этажей. Жилые дома, расположенные на стилобате — от 4 до 6 этажей. Этажность рядовой застройки составляет 4 этажа, что обусловлено этажностью существующих зданий по противоположной стороны улицы Машерова. Корпуса по ул. Красная постепенно увеличивают этажность от 5 этажей до 6 этажей.

На всей остальной территории комплекса этажность в основном — 6 этажей за исключением зданий 3.1, 3.2 и 3.3, имеющих 7 этажей, и зданий 4.2 и 4.3, имеющих 5 этажей, которые являются фоновыми для более высоких соседних корпусов (3.2 и 3.3).

Квартиры, находящиеся на первых этажах, оборудованы террасами шириной в 3 метра, огороженными боскетами с высоким кустарником. На эксплуатируемых крышах зданий башенного типа оборудованы террасы для пентхаусов.

На территории жилого комплекса также запроектированы детские игровые, спортивные площадки, прогулочные велосипедные дорожки.

Запроектированы следующие общественные помещения — зал собраний, зал для фитнеса и аэробики, кружковые помещения.

Пешеходная улица, разделившая жилой комплекс на две части, рассматривается в проекте как городское общественное пространство со свободным доступом. По обе ее стороны располагаются объекты мелкой торговли, кафе (2 кафе на 40 и 60 посадочных мест), булочные-кондитерские (40 посадочных мест), винный бар, ресторан (125 посадочных мест).

В части жилого комплекса, выходящей на пр. Машерова («остров»), размещается ритейл, физкультурно-оздоровительный центр с бассейном и спортивными залами, выставочное пространство.

В начале пешеходной улицы расположен офисный центр. Проектом предусмотрен детский сад, рассчитанный на 60 детей, встроенный в жилые дома 4.7 и 4.8 по ГП.

На территорию жилого комплекса допускается только спецтранспорт. Личный транспорт не допускается на жилую территорию. Въезд-выезд спецтранспорта осуществляется с двух сторон: с улицы Красная и с местного проезда соседнего двора существующих жилых домов, расположенных на проспекте Независимости.

Жилой комплекс оборудован одноэтажной подземной автостоянкой, расположенной на трех уровнях. Въезд-выезд осуществляется с трех сторон по двупутным рампам: с улицы Красная, с улицы Киселева и с местного проезда соседнего двора, расположенный рядом с въездом спецтранспорта.

Из подземной автостоянки предусмотрена вертикальная связь с жилыми домами через тамбур-шлюзы с подпором воздуха. Проектом обеспечивается расчетное количество машино-мест: для жилой части — 585 м/м, для общественной — 218 м/м (в т.ч. для офисной — 75 м/м). Гостевых машино-мест — 29 м/м. Всего подземная автостоянка насчитывает 832 м/м (из них 17 м/м для инвалидов с нарушенным опорно-двигательным аппаратом).