Беларуский дизайнер Андрей Трофимчук — один из тех, кто разрабатывал внешний вид печально знаменитого «Ё-мобиля» — стал автором экстерьера электрического концепт-кара, пишет Auto.Mail.ru. Его презентовали на автосалоне в Шанхае.

Марка Hanteng — один из аутсайдеров китайского рынка. Несмотря на европейский инжиниринг (бренд уверяет, что пользуется услугами специалистов из Европы), кроссовер Х7 расходится вяло — всего 65 тысяч проданных машин. Но все должно измениться, когда на рынке появится электроседан Red One.

Пока публике показали только концепт Hanteng Red One, а серийное авто появится через год. Китайцы не скрывают, что ради эффектного дебюта попросили Трофимчука сделать выставочный экспонат более ярким. Большие колеса, длинная база, короткие свесы... Пропорции товарных машин будут немного другими, хотя общий образ не изменится.

Фактически это макет, в нем не успели сделать салон, поэтому машина стоит на подиуме затонированная и закрытая, добавляет Drom.ru. Но уже известны кое-какие подробности серийного автомобиля, который появится ровно через год, в середине 2020 года.

Итак, серийный Hanteng Red 01 (или Hanteng Red One — имя, судя по всему, сохранится) будет отличаться от концепта весьма незначительно: ниже подоконная линия, колеса меньшего диаметра, в дверях появятся ручки. Конечно, перейдут на полноценные зеркала заднего вида. В остальном машина останется именно такой, какой ее задумал Трофимчук — с предельной узкой оптикой, опоясывающей линией с характерными наплывами в основании средних стоек.

К выпуску планируется две принципиально разных модификации. Одна традиционная бензиновая, вторая — электрическая. Машина с ДВС будет переднеприводной, а мотор использован лицензионный, Mitsubishi 4G63S4T объемом 2,0 литра, турбированный, мощностью 190 л.с. Такой уже ставится на модель Hanteng X7.

Электромобиль полноприводный, с заявленным запасом хода в 600 км. Емкость тяговой батареи пока не разглашается, но известно, что расположена она будет единым модулем в нижней части пола (как у Tesla). Как утверждает Трофимчук, это будет недорогой электромобиль.

Заметим, что Hanteng Autos в свое время продекларировал намерение продавать свою продукцию в странах СНГ. И даже организовать сборку своих автомобилей в Казахстане, на заводе «СарыаркаАвтоПром».