Для 3-й линии метро в Минске закупили эскалаторы и траволаторы белорусского производства. В ближайшее время планируется приступить к монтажу траволатора, который соединит станции «Вокзальная» и «Площадь Ленина», сообщает «Минск-Новости».

— При строительстве новой линии метрополитена мы максимально ушли от импортных составляющих, — рассказал первый заместитель председателя Мингорисполкома Федор Римашевский, — фактически устройство верхнего рельсового пути сейчас выполняется силами белорусских предприятий, чего раньше не было. Импортные материалы приобретаются лишь в исключительных случаях.

Например, раздвижные двери для новых станций изготовит турецкий производитель. А вот поезда на третей ветке будут производства «Штадлер Минск».

Первые четыре станции третей ветки планируют открыть в середине 2020 года.

— Каждый день приходится решать массу задач: технических, проектных, организационных и инженерных. Ведь метрополитен — особый объект, это не типовое сооружение, привычное для строителей, — говорит Федор Римашевский. — Одновременно возводится инженерный корпус метро возле площади Независимости. Учитывая, что в этом месте находится масса коммуникаций, есть подземный пешеходный переход, проходят тоннели, то применяется особое техническое решение: здание будет стоять на специальной подушке, гасящей колебания от метро. Это сложное сооружение, но процесс идет по графику.

Продолжаются подготовительные работы по прокладке подземки от комплекса «Минск-Мир» в южном направлении. Подготовка территории по объему и срокам соизмеримы со строительством самого метро. Предстоит переложить много инженерных сетей, сделать временные объездные пути и прочее. Сейчас разрабатывается документация на подготовку территории для прокладки подземки в сторону площади Бангалор.