Стало точно известно: 3 июля третью линию метро не откроют. В «Минскметрострое» рассказали TUT.BY, когда по этой ветке пустят пробный поезд.

— 3 июля метро не открывается, заканчиваются строительно-монтажные работы. А 7 или 8 числа пройдет пробный поезд, — рассказал замгендиректора по идеологической работе УП «Минскметрострой» Олег Бойчук.

Новой даты открытия третьей линии метро пока не называют.

В начале июня председатель Мингорисполкома Анатолий Сивак рассказал, что введение в эксплуатацию четырех станций третьей линии метро может затянуться.

Еще 22 мая на сайте агентства «Минск-Новости» вышла статья с обзором готовности станций и линий метро. Там были такие строки:

Остается ли в силе срок принятия в эксплуатацию первой очереди Зеленолужской линии — 3 июля? Увы, не все теперь зависит от метростроителей. Сколько проблем мировой экономике уже создал коронавирус. Поэтому один из руководителей дирекции затрудняется сейчас прогнозировать точный срок завершения первой очереди.

Однако вскоре после публикации этот абзац удалили с сайта.

В июне 2019 года заместитель генерального директора по идеологической работе «Минскметростроя» Олег Бойчук рассказывал:

 — Планируем к 30 декабря 2019 года закончить отделку помещений. К 2 января 2020-го — пустить пробный поезд. То же касается и «Ковальской Слободы».

Именно тогда впервые и прозвучало: первые четыре станции собираются открыть 3 июля 2020 года.

The Village Беларусь рассказывал: еще весной 2013 года, когда начались первые работы на строительстве третьей линии (подготовка стройплощадок для организации проходческих работ), начальник КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун говорил, что первых пассажиров станции примут в 2017 году. Позже стали называть 2018, 2019 и 2020 годы.

Механизированный щит «Алеся», на который возлагали большие надежды при строительстве метро, оказался не таким скоростным, как обещали.

Щит начал проходку второго тоннеля 15 августа 2017 года и к 14 сентября уложил 80 колец — это 112 метров. За второй неполный месяц прошли 138 метров. Эти результаты сильно отстают от прогнозных. УП «Минскметрострой» на своем сайте пишет про механизированный щит «Алеся» вот что: «По оценкам, скорость сооружения тоннелей возрастет с 45–60 метров до 250–300 метров в месяц». Это значит, что сейчас средняя скорость проходки вдвое меньше планируемой.

Первый тоннель от «Вокзальной» до «Юбилейной» начали рыть в феврале 2016–го и планировали управиться к концу сентября того же года. Но в итоге завершили проходку лишь в середине июня 2017–го, — выходит, с отставанием в 8 месяцев, а средняя скорость проходки тоннеля длиной 1.608 метров составила лишь 100 метров в месяц.

Летом 2018 года «Алеся» остановилась на 3,5 месяца, и метростроевцы не смогли назвать точной причины неполадки.