The Village Белаусь рассказывал, что третью линию метро собираются открыть к 9 августа. Но теперь и этот срок не удастся выдержать, пишет KP.by.

В конце июня сообщалось, что третью линию метро точно не откроют 3 июля, как обещали. Тогда назвали новую дату, и она совпала с днем президентских выборов.

 — В Минске по нашим проектам построено 40 км метрополитена. В этом году летом, ко Дню строителя, планируется ввод еще одного участка из четырех станций, — рассказал главный инженер ОАО «Минскметропроект» Виктор Полищук.

Еще с 1956 года День строителя отмечался в СССР во второе воскресенье августа. И в Беларуси эта дата сохраняется. В этом году второе воскресенье выпадает на 9 августа — день, когда проведут выборы президента Беларуси.

Но теперь на открытие подземки к выборам тоже не приходится рассчитывать.

 — У нас пока есть определенные проблемы, нам надо тщательно отладить 84 системы, которые обеспечивают безопасность эксплуатации метро. У нас сегодня заканчиваются работы по монтажу и наладке. Пока дата остается открытой, — пояснил «Комсомолке» Алексей Мурач, главный инженер Дирекции по строительству Минского метрополитена.

Он напомнил, что на совещании президента с активом города было предписано открыть новую ветку к концу текущего года.

— Мы, конечно, стремимся открыть ее раньше, но и гарантировать, что завтра ее откроем, не могу, — сказал собеседник.

В конце года Беларусь отмечает 7 ноября — в эту дату тоже раньше запускали метро.

The Village Беларусь рассказывал: еще весной 2013 года, когда начались первые работы на строительстве третьей линии (подготовка стройплощадок для организации проходческих работ), начальник КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун говорил, что первых пассажиров станции примут в 2017 году. Позже стали называть 2018, 2019 и 2020 годы.

Механизированный щит «Алеся», на который возлагали большие надежды при строительстве метро, оказался не таким скоростным, как обещали.

Щит начал проходку второго тоннеля 15 августа 2017 года и к 14 сентября уложил 80 колец — это 112 метров. За второй неполный месяц прошли 138 метров. Эти результаты сильно отстают от прогнозных. УП «Минскметрострой» на своем сайте пишет про механизированный щит «Алеся» вот что: «По оценкам, скорость сооружения тоннелей возрастет с 45–60 метров до 250–300 метров в месяц». Это значит, что сейчас средняя скорость проходки вдвое меньше планируемой.

Первый тоннель от «Вокзальной» до «Юбилейной» начали рыть в феврале 2016–го и планировали управиться к концу сентября того же года. Но в итоге завершили проходку лишь в середине июня 2017–го, — выходит, с отставанием в 8 месяцев, а средняя скорость проходки тоннеля длиной 1.608 метров составила лишь 100 метров в месяц.

Летом 2018 года «Алеся» остановилась на 3,5 месяца, и метростроевцы не смогли назвать точной причины неполадки.