Третью линию метро никак не могут открыть: уже в этом году сроки срывали по крайней мере трижды. The Village Беларусь рассказывал в подробностях, что не так со строительством подземки и почему новые станции постоянно сдают с опозданиями и совсем не в том виде, что обещали.

Неделю назад, 14 сентября, новый глава Мингорисполкома Владимир Кухарев поставил задачу:

 — Утвержден график, определены ответственные. Завершить работы первого участка 3-й линии метро необходимо к ноябрю. Срыва сроков быть не должно.

Сейчас государственное издание «Минск-Новости» называет новые сроки: и это не ноябрь.

На финишном этапе строительства первой очереди 3-й линии подземки наибольшие объемы работ пришлись на электромонтажное управление «Минскметростроя». Одна из самых ответственных и сложных работ метростроевцев — устройство на станционных комплексах защитных экранов.

Главный инженер электромонтажного управления Александр Головчак отметил, что сейчас монтаж всех инженерных систем завершен, ведутся только пусконаладочные работы. Обслуживание пассажиров на одной из самых совершенных на постсоветском пространстве линий метро планируется начать в конце октября.

В Беларуси 7 ноября — государственный праздник, и к этому дню новые станции открывали в Минске открывали три раза: в 2005, 2007 и 2012 годах. Теперь же, похоже, решили перенести пуск на конец октября. Каких-либо профессиональных праздников, связанных со строительством, метрополитеном, железными дорогами мы в календаре не обнаружили. Но в последнее воскресенье октября (в этом году припадает на 25 число) в Беларуси отмечается профессиональный день автомобилиста (водителя) и дорожника. Возможно, при открытии новой линии сделают упор на то, что водителям личных машин стоит пересаживаться на общественный транспорт.