Во второй половине мая начнется реконструкция путепровода на 19-м км Минской кольцевой автомобильной дороги, сообщили корреспонденту агентства «Минск-Новости» в УП «Гордорстрой». Это мост через железную дорогу осиповичского направления которая разделяет Курасовщину и Лошицу.

— Это искусственное сооружение, под которым проходят железнодорожные пути направления Минск — Гомель, находится в удовлетворительном состоянии, хотя еще год назад работники «Горавтомоста» установили перед ним дорожные знаки по ограничению весовых нагрузок транспорта, — отмечает директор предприятия Александр Ярошик. — Проектно-сметная документация готова. Во второй половине апреля должны пройти торги по выбору подрядной организации, на которые поступило восемь заявок. Дорожным строителям предстоит заменить балки среднего пролета и усилить их на крайних пролетах. По всему полотну сооружения также будет устроена одна общая железобетонная плита, чтобы путепровод выдерживал современные нагрузки.

Процесс реконструкции пройдет по уже апробированной в последние годы, в том числе на кольцевой дороге, схеме. Оба транспортных потока запустят по одной стороне путепровода, после капремонта другой половины они пойдут по ней. Наибольшие сложности в реконструкции этого искусственного сооружения — проходящие под ним железнодорожные составы и их контактные сети. Но и здесь у нас уже наработан солидный опыт. Работы мостостроителей, которые планируется вести круглосуточно, будут согласованы с графиком прохождения пассажирских и грузовых поездов. Аналогичным образом мы уже взаимодействовали с железнодорожниками при реконструкции, а по сути, строительстве новых путепроводов на 25-м и 3-м км МКАД, а также на ул. Железнодорожной в столице.

В конце октября движение по мосту должно быть возобновлено полностью в обоих направлениях. Ориентировочная стоимость реконструкции этого сооружения под ключ, с учетом проектирования и кончая благоустройством территории, — 8 миллионов рублей.