Заместитель премьер-министра Анатолий Сивак поручил руководству Мингорисполкома рассмотреть вопрос об увеличении финансирования строительства метро на 2021 год. Об этом он заявил в эфире телеканала «Беларусь 1».

По данным Сивака, на сегодня на строительство метро сформирован бюджет в 68 миллионов рублей.

— Я недавно этот вопрос рассматривал и поручил все-таки [руководству города] поработать еще, потому что я считаю, что это недостаточно для этого года. То есть [надо учитывать] темпы строительства жилья рядом со станциями и необходимоcть закончить инфраструктуру… Часть линии [метро] эксплуатируется и эффект эксплуатации этого небольшого отрезка — он ниже, безусловно, чем если заработает вся линия, — цитирует его TUT.BY.

По его мнению, на строительство метро в этом году должно быть выделено, как минимум, 130−140 миллионов рублей. Причем «не только выделено и освоено».

В качестве источников финансирования Анатолий Сивак видит в основном кредитные ресурсы.

— Кредитные ресурсы есть, только вопрос цены этих ресурсов, в данном случае речь идет в первую очередь о кредитах в белорусских рублях, — отметил он.

В сентябре 2018-го на сайте Мингорсовета опубликовали отчет о воздействии на окружающую среду по строительству второго участка третьей линии. Общая стоимость строительства (и подготовительный этап, и собственно линия) метрополитена в ценах по состоянию на 1 января 2018 года такая: один километр тянет 255.749.356 рублей, по курсу доллара на тот день (1,9727 рубля) — 129.644.323 доллара.

Значит, требуемых 140 миллионов рублей хватит всего на строительство 1 километа метро.

В конце марта стало известно, что Банк развития в 2021 году предоставит кредиты УП «Дирекция по строительству Минского метрополитена» на сумму 40 миллионов рублей. Но их хватило бы всего чуть больше, чем на строительство 100 метров подземки.