На Национальном правовом интернет-портале появился Градостроительный проект детального планирования производственной зоны в районе Партизанского проспекта и улицы Тростенецкой. Мингорисполком утвердил его еще 26 февраля этого года, но только сегодня он был опубликован и вступит в силу.

Судя по опубликованным планам, в Серебрянку проложат новую трамвайную линию, а еще через Свислочь в районе улиц Семенова и Велосипедного переулка проложат два новых моста — но это уже выходит за рамки опубликованного ПДП.

В разделе «Транспортная инфраструктура» сказано:

Ул. Тростенецкая. С юго-западной стороны от проезжей части, на обособленном полотне, предлагается строительство линии трамвая на 2 этап (трамвайное полотно шириной 8,8 м).

По приведенной схеме видно, что трамвайная линия идет с улицы Ленина под мостом, соединяющим улицу Аранскую и Партизанский проспект, далее вдоль всей улицы Тростенецкой и до кольцевого перекрестка у автовокзала «Восточный» на стыке улиц Ванеева, Олега Кошевого, Тростенецкой и проспекта Рокоссовского. Далее трамвайные рельсы сворачивают на проспект Рокоссовского и, очевидно, соединятся с действющей веткой трамвай на перекрестке проспекта с улицей Плеханова.

По клику откроется в полном размере

Предусмотрены остановки у пересечения Тростенецкой и Аранской, у безымянного проезда в районе офисного здания по Тростенецкой, 5Б (проезд станет будущей улицей Проектируемая-2 с автобусным движением), у еще одного проезда (будущая улица Проектируемая-4) в районе АЗС А-100 и United Company.

Идея проложить трамвайный путь по Тростенецкой не новая: она была представлена еще по крайней мере в Генплане Минска 2010 года и затем в генпланах 2015-2016 годов. По одному из старых планов предполагалось завершить строительство к 2020 году, сейчас же в проекте детального планирования твердые сроки вовсе не называются. Указано, что трамвайная линия по Тростенецкой — это 2 этап освоения территории. При этом 1 этап планируют завершить к 2024 году, а расчетный период реализации всего проекта — к 2030–му.