В Беларуси могут закрыть целую трамвайную сеть. Их в стране всего четыре: в Минске, Мозыре, Витебске и Новополоцке. И речь идет как раз о новополоцкой системе.

На новополоцком «Нафтане» прошел единый день информирования, где присутствовали зампредседателя Витебского облисполкома Владимир Пенин и зампредседателя Новополоцкого горисполкома Сергей Семёнычев. Заводчане подняли вопрос о возможном закрытии трамвайной линии: слухи об этом ходят уже давно. В апреле сократили время работы линии: после 21 часа вечера трамваи не ходят (по прежнему расписанию последние рейсы отправлялись в 0:03).

«Свежая тема для горячих обсуждений — закрытие трамвайного парка и передача новополоцкого автопарка Полоцку. Экономический вопрос ребром. Заводчане утверждают, что это проблем не решает, а лишь их усугубляет: около 30 % химиков, по словам председателя профкома Белхимпрофсоюза «Полимира» Ирины Судаковой, пользуются рельсовым транспортом», — пишет газета «Вестник Нафтана».

Сейчас сеть трамвая в Новополоцке — самая маленькая в стране: всего один маршрут длиной около десяти километров: трамваи возят жителей на нефтезавод, который расположен за городом. На линии работают до пяти вагонов. Уже почти полвека горожанам обещают, что линию продлят до Полоцка.

Трамвайный парк в Новополоцке начал работу 26 декабря 1973 года, перевозка пассажиров началась 21 мая 1974 года, и уже тогда звучали планы продлить линию до Полоцка. Идея с трамваем до Полоцка активно обсуждалась в начале 2011 года, тогда глава Витебского облисполкома Александр Косинец принял решение строить 126-метровый мост между городами-соседями, по которому и пойдет трамвай.

Мост и продление трамвайных путей должны были появиться в 2013 году. Это отразили и в генплане развития городов, и в госпрограмме их обеспечения наземным городским электрическим транспортом на 2009-2013 годы, утвержденной постановлением Совета Министров. В документе правительства так и было написано: «Транспортная линия в Новополоцке должна быть продлена до Полоцка, что позволит улучшить транспортное сообщение между этими городами и увеличить объем перевозок пассажиров».

В 2016 году мэр Новополоцка Дмитрий Демидов рассказал, что проект нового моста через Западную Двину частично выполнен, но из-за экономических сложностей приступать к работам пока не могут. В 2019 году горисполком и Европейский банк реконструкции и развития подписали меморандум о возможности строительства 3,5 км трамвайной линии в новые жилые микрорайоны Новополоцка.

Помогите нам выполнять нашу работу — говорить правду.

Поддержите нас на Patreon

и получите крутой мерч