Похоже, в Беларусь снова начали летать мигранты из Ирака. Их так много, что для них в аэропорту выделили отдельную зону для паспортного контроля — хотя прямых авиарейсов из Ирака в Минск нет. Как они тогда массово прилетают?

В середине сентября агентство Sputnik опубликовало видео из Национального аэропорта Минск, на котором видно, как мигранты спали на скамейках, а дети прямо на полу. Хотя еще с начала августа иракские авиакомпании приостановили рейсы в Беларусь.

Пресс-служба аэропорта отметила, что компетенции на проверку документов у прибывающих пассажиров и выяснения цели визита в страну у них нет. Поэтому аэропорт не может подтвердить, были ли в их транзитной зоне мигранты, а также рассказать, сколько времени они там провели и по какой причине иностранцы не могли улететь в свою страну.

Сегодня подписчик поделился с журналистами фотографиями: в минском аэропорту на паспортном контроле для пассажиров из Ирака даже выделено специальное окно с флагом Ирака, и встречает их человек с папкой в руке.

Как иракцы попадают в Беларусь в таком количестве, что им понадобилось отдельное окно на паспортном контроле? Мигранты едут из Дубая, утверждает читатель. Рейсы из Дубая в Минск выполняют две авиакомпании: «Белавиа» (трижды в неделю, а с октября будет четырежды в неделю) и FlyDubai (ежедневно). Причем последняя использует самолеты Boeing 737-M9, который, в зависимости от конфигурации, может вмещать до 220 пассажиров.

Второй возможный путь — чартерные авиарейсы. В середине августа в Минск прилетал чартерный рейс иорданской авиакомпании Jordan Aviaton , который, судя по авиарадарам, летел не напрямую из Аммана (аэропорт Квин Алия), а из иракского города Эрбиль. До этого за подобным была замечена турецкая авиакомпания Tailwind Airlines: она прилетала из Эрбиля в Стамбул и уже через час летела в Минск.

В середине сентября в онлайн-табло аэропорта Минск несколько раз появлялись чартерные рейсы компаний Jordan Aviaton, египетской Alexandria Airlines, иранской Mahan Air, но всякий раз напротив них позже появлялась пометка «отменен». Как и напротив рейсов авиакомпаний, которые раньше уже летали в Минск регулярно, но прекратили полеты: Iraqi Airways (из Багдада, Басры и Сулеймании) и FlyBaghdad (из Багдада).

С 17 сентября из Дамаска в Минск стал постоянно летать самолет авиакомпании из Сирии Cham Wings. Несмотря на то, что рейсов нет в расписании регулярных полетов, прилетают они регулярно, практически каждый день: в 17:10, 19:40, 23:10. Иногда эти рейсы почти совпадают по времени с рейсами из Дубая.

Источник в сфере турбизнеса сообщал KYKY.org, что на чартерах, организованных отдельными беларускими туркомпаниями, прилетают пассажиры из Сирии и Ирака. При этом беларуские турфирмы каждый день подают до 150-200 заявок на визы для иракских и сирийских пассажиров. Из-за чего получить визу у настоящих туристов практически нет возможности: одна заявка на 200 иракцев парализует работу консула на целый день.

Анализ авиарадаров показывает, что тот же борт, что прилетает в Минск из Дамаска, непосредственно перед этим прилетает в Дамаск из иракских Эрбиля или Эн-Наджафа. В некоторых случаях между приземлением в Дамаске и отправлением в Минск проходило менее двух часов. В полетах задействованы по крайней мере два из трех самолетов авиакомпании: Airbus A320 с регистрационными номерами YK-BAB и YK-BAG.

Сегодня, 30 сентября, самолет Cham Wings с номером YK-BAG уже слетал утром из сирийского Дамаска в иракский Эрбиль и вернулся обратно. А прибытие в Минск очередного чартера Cham Wings из Дамаска запланировано на 0:10. Обычное время в пути — от 5 до 5,5 часа. Значит, вылететь из Сирии самолет должен будет примерно в 17 часов по минскому времени или чуть ранее. Кстати, если все пройдет по расписанию, то борт приземлится в Минске через 20 минут после прибытия очередного рейса FlyDubai из Дубая.

Обновление. 30 сентября рейс из Дамаска отменили. А 5 октября в Минск выполняются сразу два рейса Cham Wings. Борт с номером YK-BAG (приземлился в Минске в 11:10) днем ранее слетал в Багдад. А борт с номером YK-BAB (приземлился в 15:10) накануне поздно вечером слетал в Эн-Наджаф.

The Village Беларусь первым рассказывал, что в начале августа иракские авиакомпании заявили рейсы еще из четырех городов Ирака, в придачу к уже выполнявшимся полетам из Багдада: Басра (1.327.000 жителей), Сулеймания (677.000 жителей), Эрбиль (846.000 жителей) и Эн-Наджаф (820.000 человек). Новость подхватили многие СМИ, в том числе зарубежные, и после волны возмущений Iraqi Airways и Fly Baghdad с 9 августа остановили регулярные полеты в Минск. Из всех новозаявленных рейсов удалось выполнить лишь один: в Сулейманию 2 августа. Полеты в Басру, Эрбиль и Эн-Наджаф так и не стартовали. После этого иракские самолеты прилетали в Минск только для вывозных рейсов: чтобы увезти пассажиров обратно в Ирак.

Вообще же авиакомпания Iraqi Airways начала летать в Минск из Багдада с 20 января 2017 года. С весны 2020 из-за коронавируса полеты были приостановлены, но возобновлены уже с 17 июля 2020. Зимой и летом 2017–го непродолжительное время выполнялись рейсы в Басру и Эрбиль. С 10 мая 2021 года из Минска в Багдад начала летать Fly Baghdad. К началу августа 2020 года Iraqi Airways летала из Минска в Багдад по средам, пятницам и воскресеньям, а Fly Baghdad — по понедельникам и четвергам. Рейсы обещали вернуть в сентябре.

Помогите нам выполнять нашу работу — говорить правду.

Поддержите нас на Patreon

и получите крутой мерч