«Минсктранс» сообщает: в Минске переименуют более ста пригородных автобусов. Но эта мера затронет также и городские маршруты, потому что теперь им (городским маршрутам) будут присваивать бывшие пригородные номера.

Всего в списке на переименование около 130 маршрутов. Все они получат новое название, а большинство — еще и новый номер. Новшество вступает в силу с 1 августа.

Переименование проводится в соответствии с решением Мингорисполкома и Миноблисполкома от 5 мая 2022 г. № 370/1318 «Об организации и выполнении автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, проходящих по территориям Минской области и г. Минска».

Во-первых, у всех пригородных автобусов появится новое название маршрута. Если раньше в названии была указана начальная точка отправления с конкретной автостанции или остановки, то теперь во всех случаях ее заменят просто на «Минск». Скажем, автобус №227 «Станция метро Пушкинская — Минское море» теперь будет называться «Минск — Минское море».

Это может привести к путанице и добавить неудобства пассажирам, потому что все эти автобусы (за единственным исключением) стартуют не от главных автовокзалов «Центральный» или «Восточный», а от небольших автостанций или даже просто станций метро и остановок городского транспорта. Вот для примера несколько таких конечных, которые прежде обязательно указывались в названии маршрутов: диспетчерская станция «Запад-3», автостанция «Юго-Западная», диспетчерская станция «Чижовка», диспетчерская станция «Карастояновой», автостанция «Автозаводская», площадь Бангалор, диспетчерская станция «Славинского», станция метро «Уручье» и так далее.

Во-вторых, у этих автобусов изменят и сами номера маршрутов. Все пригородные номера из массива третьей сотни (с 200 по 299) перенесут в другие массивы: 3хх и 4хх, часть маршрутов перенесут в массив 8хх (это сезонные маршруты). В некоторых случаях меняется только первая цифра номера, в некоторых — весь номер целиком. Например, маршрут №248 «ДС Карастояновой ‑ Городок» станет №348 «Минск ‑ Городок», а маршрут №280 «ДС Карастояновой ‑ Казеково» станет №422 «Минск ‑ Казеково».

В перечне только одно исключение: маршрут №300Э «Автовокзал Центральный — Национальный аэропорт Минск» так и останется под №300Э, но название маршрута сменится на «Минск — Национальный аэропорт Минск».

Полный список переименованных маршрутов можно найти здесь.

Пригородными автобусами можно ездить в черте города дешевле, чем вышло бы на городском автобусе. Так, от площади Бангалор до Новинок билет на пригородный автобус обойдется в 43 копейки, в то время как обычный талончик на городской автобус стоит 85 копеек.

Еще два года назад Мингорисполком и Миноблисполком внесли изменения в совместное решение, действующее с 2009 года: для городских маршрутов общественного транспорта освобожден диапазон номеров с 200-го по 299-й. Теперь власти на деле применили новую норму.

 — Сейчас нумерация городских маршрутов ведется с № 1 до 199, а пригородные исчисляются с 200-го. Однако номера для столичных маршрутов уже исчерпаны, ко многим цифрам приходится добавлять буквы (а, б, в, д). Если их отбросить, то сегодня действуют более 210 городских автобусных маршрутов, ‑ рассказывали на предприятии «Столичный транспорт и связь».

Основные пригородные теперь будут начинаться на 3хх и 4хх, сезонные — на 8хх (раньше они стояли в общем ряду), временные — на 9хх (это маршруты, которые организуются на определенные мероприятия на несколько дней или на периоды дорожно-строительных работ). А 2хх теперь начнут присваивать городским маршрутам.

В транспортной среде есть мнение, что такое высвобождение массива номеров готовится для внедрения так называемой сквозной нумерации всех маршрутов: чтобы у всех городских автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов были уникальные номера. Скажем, если уже есть автобус №1, то троллейбуса №1 быть не может. Это особенно полезно в тех случаях, когда на одной и той же остановке останавливаются автобусы и троллейбусы с одинаковыми номерами.

Например, на остановке «Партизанский проспект» по улице Ванеева останавливаются и автобусы, и троллейбусы с номером №59. Более того, одно время вместо троллейбусов по этому маршруту ходили электробусы — и пассажирам было очень сложно разобрать, по какому же маршруту поедет эта машина: по автобусному или по троллейбусному.

Помогите нам выполнять нашу работу — говорить правду. Поддержите нас на Patreon

и получите крутой мерч