Было — сталаЕдинственный район, где ничего не изменилось, — это Дрозды: Что видно на снимках Минска из космоса

Пересечение проспекта Победителей и МКАД. На снимке 2004 года к северу от проспекта (тогда еще Машерова) — лесок и пруд-болотце, к югу от магистрали еще можно рассмотреть несколько домиков на улице Запрудной (бывшая деревня Заря Революции). Сейчас на месте леска — комплекс аквапарка «Лебяжий» с гостиницей (пруд-болотце органично вписался в комплекс), а на месте бывшей деревни — гостиница-долгострой Park Hotel Ocean.

Окраины микрорайона Веснянка. В 2001 году на своем месте еще бывшие деревни Ржавец (к югу от проспекта Машерова/Победителей), Веснинка (к северу) и Дрозды (у правого края снимка). На фото 2018 года почти вся застройка изменилась: сохранились лишь университет физкультуры (трехлучевое здание справа), панелька на Тимирязева и 2–я городская детская больница (справа внизу). На месте деревни Ржавец и сельхозполей вырос новый микрорайон Лебяжий — от деревни сохранилась лишь трассировка улицы и переулка Ржавецких. Построили «Минск-Арену», множество административных зданий, а бывшие деревни стали элитными коттеджными поселками. Удивительно: в правом верхнем углу деревьев стало больше.

А вот недалеко райончик, в котором за 18 лет ничего не изменилось: правительственная резиденция Дрозды. Разве что в 2001 году кусты были не такие пышные, да за истекшие годы перестроили несколько домиков. Можно попробовать поискать, где именно Александр Лукашенко в странном колпаке собирает многотонные урожаи арбузов. Зато за границей дипгородка бурно разросся поселок Зацень.

Перекресток проспектов Пушкина и Победителей с улицей Орловской. В 2004 году уже работал парк развлечение «Дримленд»: он открылся к северу от Орловской годом ранее. Возле «ромашки» БелЭкспо чистое поле, а в левом нижнем углу, у стыка проспекта Пушкина и улицы Тимирязева, только-только развернулись строительные работы: тут хотят открыть первый в Беларуси гипермаркет. Сейчас, почти 15 лет спустя, гипермаркет Palazzo все еще доделывают и обещают открыть в этом году; а рядом с ним возвели два посольства. Рядом с «ромашкой» снесли старую парковку со скульптурой Меркурия и замостили площадь Государственного Флага, напротив открыли торговый центр «Замок», а в чистом поле рядом с выставочным центром — огромный Дворец Независимости. В верхней части снимка мы видим, что «Дримленд» разросся и обзавелся аквапарком, а рядом с ним построили новое здание Верховного Суда стоимостью около 80 миллионов долларов и с люстрами и фонтанами за 600 тысяч.

Улица Кальварийская и железная дорога молодечненского направления. В 2002 году обширную площадь слева от железки занимает тюрьма, а справа — частный сектор. С тех пор на месте тюрьмы построили жилой комплекс «Каскад», за железкой — гипермаркет «Корона», а у правой границы кадра — жилой небоскреб «Парус». Улицу Тимирязева связали с Кальварийской новой дорогой, проведя ее по мосту через железную магистраль. Этот мост — один из всего двух новых виадуков через железную дорогу, которые смогли построить в Минске после развала СССР. В Масюковщине, Курасовщине, Лошице таких мостов ждать еще много лет.

Вот еще один пример инфраструктурного строительства. Перекресток улиц Маяковского и Денисовской, 2004 год. Перекресток выполнен в одном уровне, в углу зажат, окруженный забором, старый автобусный парк № 1. Город затеял масштабную реконструкцию перекрестка: автопарк отселили, старые здания снесли, возвели двухуровневую развязку со скривленной трассировкой моста. На месте автопарка построили торговый центр «Е-сити». При этом теперь нельзя проехать по Семенова через Маяковского, даже просто перейти через дорогу стало намного сложнее: приходится наворачивать круги.

Площадь Независимости, 2001 год. Последние месяцы существования старой схемы обустройства площади: с одной стороны — парковка, с другой — скверик. Еще в советское время скверик регулярно попадал на парадные открытки, но людей в нем было немного: добраться непросто, со всех сторон шумят и дымят машины, автобусы и троллейбусы. Вскоре убрали парковку и переделали площадь, а еще через несколько лет взялись за это место всерьез: раскопали огромный котлован и построили трехэтажный подземный торговый центр «Столица» и паркинг. А транспорт пустили не по кольцу, а по прямой. Теперь на самой площади намного больше людей, чем раньше, зато под землей — так же пусто, как когда-то на площади: в торговом центре многие магазины пустуют. А во внутреннем дворике БГУ снесли старый, еще довоенный учебный корпус.

За прошедшие 18 лет в городе успело вырасти немало новых микрорайонов. Где-то — в чистом поле, где-т — на месте деревень. Пример такого строительства, ставший нарицательным, — Каменная Горка между улицами Притыцкого, Кунцевщина и МКАД. Застройка «микрорайона для льготников» началась чуть больше десяти лет назад — поначалу осваивали южную часть. Спустя несколько лет взялись и за северный кусок огромного пустыря. Но в 2009–м тут еще священные пахотные земли. А сейчас — нагромождение панелек вдоль улиц Каменногорская, Люцинская, Налибокская, Колесникова, Лидская, Казимировская, Неманская. И все еще остался пустырь — официально он называется парком имени Уго Чавеса.

Микрорайон Лошица начали строить намного раньше: уже к началу тысячелетия там выросли первые дома. Причем первым начала застраиваться Лошица–2: в 2001 году уже выросла дюжина домов вдоль теперешних улиц Янки Лучины, Прушинских и Игуменского тракта. Сейчас готовы уже восемь микрорайонов, а город готовится снести бывшую деревню Лошица и построить еще 4-5 микрорайонов, в том числе элитный поселок вдоль реки.

А Брилевичи еще в 2004 году были обычной деревней Дружба (старое название — Рыловщина). От деревни не осталось ничего — даже трассировки улицы. Лишь бывшая дорога в деревню со стороны Семашко стала улицей Каролинской. А сейчас здесь понастроены каркасные и панельные дома, а застройка, выходящая на проспект Дзержинского, считается даже чем-то вроде элитной.

На месте микрорайона Парка высоких технологий в Академгородке еще десять лет назад, в 2009 году, была огромная свалка: сюда свозили мусор и частные жители, и грузовики разных организаций. Но потом здесь решили построить IT-кластер: снесли два старых недостроя, восстановили третий (сейчас здесь главный офис ПВТ), открыли еще несколько новых офисных зданий и возвели десять жилых высоток. Сами жильцы района восстановили давно заросший пруд, который в ходе строительства тоже успел побывать свалкой.

Квартал «Магистр» возле станции метро «Борисовский тракт» начали осваивать несколько позже. Еще в 2011 году на месте будущего жилья, между МКАД и заводом «Стройтехпрогресс», был заболоченный перелесок, прорезанный каналами, и еще одна свалка. А в леске можно было встретить старый «Москвич», через который проросли деревья, и пожитки людей без определенного места жительства. А теперь здесь несколько улиц, панельные дома с арендными квартирами для беларуских ученых (те жалуются, что арендная ставка очень высокая), гипермаркет и отсутствие нормальной прямой дороги к ближайшей станции метро. Автобусы вынужден наворачивать несколько километров через район Восток вместо того, чтобы проехать несколько сотен метров.

А вот на месте Новой Боровой пять лет назад только-только начали строительство. На снимке 2014 года видно, что первый дом лишь чуть-чуть возвышается над землей. Сейчас микрорайон в значительной степени застроен, возведение новых домов продолжается. В Новую Боровую ходит городской автобус, но микрорайон все еще не является городской территорией: номинально он стоит на задворках деревни Копище.

Сильно изменился микрорайон Восток. В 2002 году еще на своем месте бывшая деревня Слепня, а у выхода со станции метро «Восток» — поле и яблоневый сад. Эти деревья, кусты и буераки хорошо помнят те, кто ходил на неформальную музыкальную тусовку «Коряга». В наше время от поля и сада ничего не осталось: вырос огромный торговый центр Dana Mall и микрорайон «Маяк Минска». Несмотря на годы обещаний, даже самые недавние, гондолы тут так и не появились, а гондольерами стали называть не рулевых венецианских лодок, а тех застройщиков, которые выдавали несбыточные обещания. В правом верхнем углу снимка виден все еще недостроенный комплекс «Магнит Минск». Иранская компания «Кейсон» начала возводить его в 2009–м и обещали сдать в 2012–м, но воз и ныне там — похоже, гондольеры оккупировали и эту стройплощадку.

Взглянем на район поближе. По обеим сторонам Слепянского канала в 2002 году еще твердо стоят крепкие деревенские хаты, а пассажиры, ожидающие автобус на остановке «Салон Фантазия», иногда отбегают за яблоками. Это фото еще раз опровергает слух, будто бы Национальную библиотеку Беларуси построили на болоте. Вовсе нет: деревня размещалась на возвышенности, до уровня воды был ощутимый перепад высот. В левом нижнем углу мы видим кольцо навеса над посадочными платформами автовокзала «Московский». Его сдали в 1999 году, наградили архитектурными премиями и думать не могли, что уже в 2014­–м от мощного транспортного узла останется лишь груда кирпичей.

А на снимке 2018 года хорошо видно, что библиотеку построили точно в середине бывшей деревенской улицы. Удивительно и то, что, уничтожив яблоневый сад в правой части снимка, строители при разбивке парка по обеим берегам канала все же смогли сохранить некоторые отдельные деревья и даже живую изгородь, которая ограничивала огород частного дома в нижней части кадра, у улицы Франциска Скорины (тогда она еще называлась Староборисовским трактом). Построенная недавно развязка на пересечении проспекта Независимости и улицы Филимонова почти напрочь убила пешеходную связь вокруг перекрестка: чтобы пересечь перекресток по диагонали, приходится наворачивать немало сотен метров в окружении заборов и бетонных стен. В нижней части кадра вырос «Торговый дом Азербайджана» (который некоторые ошибочно принимают за магазин — на самом деле здесь лишь офисы), а на месте автовокзала «Московский» уже четыре года пытаются возвести комплекс небоскребов «Газпром центр», но работы то замораживаются, то размораживаются, — похоже, еще немало лет у города не будет ни автовокзала, ни чего-либо толкового взамен.

На месте, где сейчас вовсю застраивается беларуско-китайский технопарк «Великий Камень», еще в 2014 году была лишь небольшая деревня Быкачино среди густого леса. Она и сейчас там осталась — но теперь совершенно теряется на фоне вырубленного леса и проложенных проспектов и улиц с новыми заводами и офисами. До конца стройки еще далеко, но через несколько лет поселок превратится в полноценный городок со своими панельками и сетевыми магазинами. И, возможно, целиком поглотит Быкачино: после завершения строительства тут будут трудиться 132 тысячи человек — это больше, чем жителей в Молодечно или Орше.